【太平洋汽車網 導購頻道】伴隨著春節長假的結束，上班族們也陸陸續續開工了，而上班最憂傷的就是上班路上，雖然現在城市公共交通日益發達，軌道交通在各大城市也日益完善，但每天蜿蜒曲折，人潮如涌終究讓人厭煩。所以有輛自己的代步車始終是更方便的，而面對上漲的油價，緊張的停車位，微型車可謂是上班代步的絕佳選擇。

　　綜合了油耗、操控及性價比等一系列的因素，本次為大家帶來的車型分別是鈴木奧拓、江淮悅悅、寶俊樂馳、奇瑞QQ。5萬的價格經濟實惠，日常保養費用也低，上班代步之余也能載上好友到市郊小玩一番。

●長安鈴木奧拓
指導價：3.99~6.43萬
推薦它的理由：外觀更時尚，合資品牌整體品質不錯。

　　作為國內現在為數不多的如此低價的合資品牌汽車，而且還頂著世界小車之王——鈴木這個金子招牌，鈴木奧拓和眾多價格差不多的國產品牌相比，不管是質量上還是做工上的優勢還是很明顯的。

●外觀內飾：柔美變俊朗，內飾做工優秀

　　現款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網也由之前的細條格柵和通體的倒梯形設計變成了開口面積更大的正梯形設計，同時采用了一條“一”字型貫穿標志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。

　　內飾方面，與之前沒有任何的變化，依然是灰色搭配銀色雙色的設計，配色方案很常見，好處是不單調而且還有點運動的風格。在做工上，奧拓無疑是這個級別中最好的一款，盡管是一臺代步車，但是整個內飾卻一點都不廉價。

●乘坐空間：后排不足是情理之中

　　在乘坐空間體驗上，我們的體驗者身高175cm，坐在第一排的時候空間非常寬裕，頭部足足擁有一拳半的頭部空間，而且由于座姿較高，駕駛視野非常好。而后排空間就略顯局促，這也是微型車的通病，也算情理之中。

　　由于平直的尾部設計，奧拓的后備箱空間也不是太理想，對于低配車型更加悲催，連擱物板都沒有，想往后面放一些諸如紙巾之類的零碎物品都是一種非常奢侈的想法。

●動力操控：實用可靠還不乏樂趣

　　動力方面，奧拓搭載的是1.0L K10B1全鋁發動機，其最大功率為52kW(71PS)，最大扭矩為92Nm，雖無亮點，但對這樣一臺小車還是有富余，與這款發動機匹配的是一臺5擋手動變速箱和一臺4速自動變速箱。

　　底盤上也沒什么特別的地方，依舊是采用了微型車常見的前麥弗遜后拖拽臂式的懸掛系統，調校也是偏向于日常的行駛。應付應付低速的城市用車還是沒有多大問題的。

●車型點評：更加硬朗和運動的外觀是奧拓的一大優勢，雖然其他地方的改變并不是特別的明顯，尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒有補齊，然作為代步車，整體素質頗高還是值得購買。

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