● 外觀：更符合大眾口味

　　C4世嘉還是沿用家族式設(shè)計(jì)，更顯寬大的車頭、圓潤(rùn)的車身，整體看上去更要穩(wěn)重一些。雖沒(méi)有采用標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)手法，但是更耐看，很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

　　前格柵雙橫鍍鉻飾條橫向貫穿車頭，與前大燈融為一體。下方的霧燈區(qū)同樣采取這種橫向貫穿式的手法，使得車頭看上去顯得更寬大些，視覺(jué)效果上就更為穩(wěn)重。

　　前大燈的造型相比C4L、世嘉顯得方而寬，造型上沒(méi)什么特別。燈源方面，遠(yuǎn)、近光燈都為傳統(tǒng)的鹵素大燈，而且沒(méi)有透鏡，看上去比較樸素，不過(guò)也加入了自動(dòng)大燈功能。與C4L一樣，前霧燈與LED日間行車燈都位于前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)。不同的是，C4世嘉的LED日間行車燈采用了豎條狀設(shè)計(jì)，造型比較普通，辨識(shí)度一般。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)同樣以穩(wěn)重為主，車身線條簡(jiǎn)潔明快，腰線從前大燈一直延伸至尾燈，與尾部融為一體，相當(dāng)流暢。

　　試駕車型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，同時(shí)后視鏡還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)以及變線輔助警示功能，在便利性以及安全性都比較到位。

　　尾部同樣沒(méi)有采用過(guò)多線條的刻畫，后備箱蓋上沿微微上翹、寬大的后保險(xiǎn)桿給人感覺(jué)整個(gè)車尾很敦實(shí)，中間帶雪鐵龍標(biāo)識(shí)的銀色飾條貫穿兩尾燈，增添幾分時(shí)尚氣息，也與車頭設(shè)計(jì)首尾呼應(yīng)。

　　尾燈是尾部設(shè)計(jì)的一個(gè)點(diǎn)睛之筆，官方成為回旋式深邃尾燈，確實(shí)很有特點(diǎn)，視覺(jué)效果很贊，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度不低。

　　試駕車型配備了4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)(外側(cè)2顆為并線輔助雷達(dá))以及倒車影像，無(wú)論對(duì)于新手老手都是個(gè)很實(shí)用的配置。另外需要一體的是，C4世嘉采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)。

　　懸掛方面，C4世嘉采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合方式，這種懸掛組合在這個(gè)級(jí)別車型中比較常見(jiàn)，雪鐵龍對(duì)于對(duì)于扭力梁的調(diào)教更是有一手。

　　輪圈采用多輻式的造型，相比視還是1.6THP車型的雙五輻式切割輪圈覺(jué)效果上更拉風(fēng)些。輪胎則為固特異Assuranc輪胎，偏于舒適節(jié)能的一款輪胎，輪胎尺寸為205/55 R16。備胎則為鋼制的非全尺寸輪胎。