菲亞特博悅Bravo

　　菲亞特博悅是一款完美的意大利兩廂掀背車型，駕駛便捷、富有樂趣。美麗的外形、豐富的配置以及優(yōu)越的性能，這三者之間達(dá)到了完美的平衡，是菲亞特汽車集團(tuán)百年品牌建設(shè)進(jìn)程中又一具有里程碑意義的經(jīng)典產(chǎn)品。菲亞特Bravo的設(shè)計(jì)師是著名的Frank Stephenson，這位美國人曾在寶馬擔(dān)任設(shè)計(jì)師，之后加盟法拉利和瑪莎拉蒂，F430和612 Scaglietti都是他的作品。Bravo簡潔硬朗而富有個(gè)性的線條讓它顯得肌肉感十足，賦予了它頗具吸引力的動(dòng)感外表。

菲亞特博悅

　　菲亞特Bravo的前部個(gè)性十足，帶著強(qiáng)烈意大利風(fēng)格的水滴形前燈、前傾的運(yùn)動(dòng)型前臉以及略低的進(jìn)氣隔柵讓人不禁將該車與意大利著名的GT跑車聯(lián)系起來，仿佛擺在面前的正是一款小型轎跑車。這樣的外觀設(shè)計(jì)并不單純?yōu)榱嗣烙^，它同時(shí)保證了當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時(shí)可以將對行人的傷害削減到最小。Bravo的腰線流暢的向后方延伸，逐漸向上傾斜，給人一種俯沖向前的感覺。圓滑飽滿的尾部給人感覺很厚實(shí)，橢圓型的尾燈的造型比較簡單但又不缺乏靈性。Bravo油漆工藝也非常杰出，本次我們試駕的馬拉內(nèi)羅紅車型漆面在陽光的映襯下顯的格外耀眼。同時(shí)車身覆蓋件的裝配也不錯(cuò)，縫隙均勻工整。

　　不論在意大利，還在歐洲，人們都知道菲亞特是法拉利的母廠，其知名度也是遠(yuǎn)近皆知，但在國內(nèi)，菲亞特的名聲還不怎么響亮，認(rèn)知度還是稍顯弱勢。尤其在今年這個(gè)異常的車市里，蜂擁而上的新車中，博悅要取勝真是困難重重。去年12月26日，在上南聯(lián)姻的同一天，菲亞特發(fā)文宣布撤出南京菲亞特，這是繼1997年廣州標(biāo)致解體后，第二家解體的合資汽車企業(yè)。在與南汽分手后，菲亞特再戰(zhàn)中國之路的問題之一就是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)重流失。至于進(jìn)口車的維修問題，只有兩、三家銷售這款車的4S店能夠維修，而之前的南京菲亞特銷售店因?yàn)闆]有進(jìn)口配件，是無法維修這三款車的。但目前菲亞特為方便進(jìn)口車及老款車的維修，正在加緊零部件儲(chǔ)備，建立配件集散基地。這對消費(fèi)者來說，可以節(jié)省很多等待維修的時(shí)間。