有異于我們常見的4S店，做二手車汽車買賣的商家多數都是規模很小的。因為壓存的資金較大，所以每家專門銷售二手車的店，一般都只會存貨大概15輛左右，這樣的規模對于動輒千百萬算的4S店，只能算是小打小鬧了。但是由于近年二手車市場“錢”景樂觀，所以一些規模較大的4S店也開始涉足二手車，編者比較熟悉的有深圳鵬峰集團的“二手車4S店”。

　　10萬元能買車？去年年底可以買一輛全新的舊款本田飛度1.5自動擋；如果消費者喜歡手擋的話，可以買一輛日常TIIDA系列的手擋基本型；體面一點的話可以買一輛中華的駿捷手擋；如果你希望這個車能夠有多一點的家庭感覺，可以選擇海馬汽車的普利馬車型，這些都是在10萬元臨界線上的選擇。當然了，10萬元以下的車型，國內各大汽車廠家都已經分布了數量眾多的車型，讓消費者在買車的時候確實需要花一點時間做好資料搜集。下面，就開始讓編者帶著大家去看看10萬元到底能在二手車車市場淘到什么車型。

　　日產騏達，打破了日產出來藍鳥系列車型外，又一具有廣闊市場前景的車型。針對的空間在當時的飛度以及一眾中級車型間的一個狹小的空間。而這一狹小的空間，也助就了日產TIIDA系列車型的成功。空間比飛度大不少，價格在10萬元的價格空間，使TIIDA成為消費者放棄本田飛度外的一個重要選擇車型之一。

　　面前這輛日產騏達車型，型號為1.6豪華自動擋，二手價僅僅為10萬元，這對于一款一手冊現價還要接近12萬元來說，是一款比較超值的車型，唯一貶值的原因行使里程達到了2萬公里。但是從編者看到的情況來看，該輛日產騏達的車漆保持得很良好，并沒有刮碰的重新噴漆的色差。是一款值得網友關注的騏達二手車。

　　大眾寶來，進入中國以駕駛者之車的口號，掃遍了當時的國內中級車市場，扎實的底盤技術，良好的操控以及硬朗的外型，都得到很多消費者的青睞。但是由于推出時間較早，市場上競爭大，現在所看到的這款寶來1.8自動擋車型，當年的價格高達驚人的20萬元。時過境遷，現在面前的這款大眾寶來已經停產了，相繼的“新寶來”陸續進入國內市場。

　　據該二手車的銷售人員介紹，現在該二手寶來的價格僅為8.8萬元。04年上牌至今行駛里程為5萬公里左右，可以看出這款車僅為家庭使用，平時的一般保養都比較良好。從車輛牌照看來，這款車型已經在過去的4年間至少“過戶”了一次，所以車型的情況要詳細了解清楚，這也是在購買二手車時候一定要加倍注意的。

　　大眾帕薩特車型來到中國的時間已經不短了，正是由于當年大眾帕薩特的出現，使得日本本田雅閣不至于在國內一車獨大的尷尬現象。而大眾帕薩特車型也成為了消費者經常討論的對象。是國內的風云車型之一。加上當時國內中高級轎車選擇余地小，使得大眾帕薩特引進之初價格非常高昂。

　　時過境遷，這款當年1.8T的珍貴車型，經過了6年時間的洗禮，再加上國內現在同級轎車的不斷競爭。舊款大眾帕薩特二手車的價格也是不斷下滑。6年時間經過6萬公里的里程，再加上維護成本較高的渦輪增壓發動機，10萬元買一輛舊款帕薩特車型，則需要消費者做大量的資料搜集了。