輪胎參數的更新頻率沒有固定標準，不同參數更新情況有別。

先說規格參數。新輪胎尺寸最好與原輪胎相同或接近，這樣能確保與車輛良好匹配，不影響懸掛、剎車等系統。更換后的輪胎，負荷指數和速度級別要符合車輛使用要求，比如原輪胎速度指標是H，新輪胎就不能低于H，負荷指標也要能承受車輛最大重量。一些車型的輪胎尺寸會不斷變化，像寶馬i3后輪就使用了直徑大寬度窄的節能胎175/60 R19 。在升級輪轂、輪胎時，要遵循規格轉換原則，通過公式計算可行性。

再說生產日期參數。輪胎屬于損耗品，雖沒有固定更新頻率，但需定期關注。一般來說，經常使用且行駛里程多的車輛，輪胎更換頻率更高，通常汽車輪胎能行駛約5萬公里 。

還有胎壓參數。每月應檢查一次輪胎，最好在早晨或車輛幾小時未行駛的冷胎狀態下進行，能得到準確讀數。天冷時，環境溫度每下降10度，輪胎壓力會降低1 - 2個PSI，可能收到TPMS警告；溫度變高報警燈可能熄滅，但輪胎仍可能充氣不足。TPMS胎壓監測系統通過輪胎氣孔內小型傳感器不斷檢查氣壓。不同車型胎壓監測系統不同，像遠景S1車型，車輛靜止時，顯示胎壓更新頻率為一小時一次，行駛時車速30km/h以上1分鐘更新一次，快速漏氣時檢測和發送胎壓信號頻率會加快 。

總之，輪胎參數更新頻率因參數類型、車輛使用情況、駕駛習慣等因素而異。要定期檢查輪胎，了解各參數情況，根據實際狀況合理更新輪胎參數，保障行車安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）