【太平洋汽車 行業頻道】小米集團（01810.HK）因旗下首款量產車SU7高速碰撞事故引發輿論風暴，股價連續兩日暴跌，總市值縮水超1200億港元，較3月19日歷史高點跌幅達25.06%，創始人雷軍個人身價蒸發約280億元。

　　3月29日，一輛小米SU7（詢底價|查參配）標準版在安徽德上高速公路以約97km/h時速撞擊隔離帶水泥樁后起火，導致車內3名女性乘客死亡。

　　事故發生后，4月1日小米股價單日跌5.49%，次日再跌4.19%，收報44.55港元/股，較歷史高點59.45港元跌去25%。總市值兩日縮水超1200億港元，當前市值約1.15萬億港元，創2025年最大跌幅。

　　小米迅速成立專項小組配合調查，雷軍通過社交媒體承諾“不回避責任”，并提交車輛數據。然而，聲明因未明確回應“AEB是否失效”“車門能否打開”等關鍵問題被批“避重就輕”。

　　此次事故不僅影響了小米的股價，或許還會影響智駕路線的發展，事故后激光雷達相關企業禾賽科技、速騰聚創股價暴漲，市場更看好多傳感器融合方案而非純視覺方案。

　　最后，希望這次事故能夠加速推進中國版《自動駕駛安全法案》的落地，落實L2級事故責任分配細則，絕不能讓鮮活的生命成為技術迭代與法規完善進程中的沉重代價。（文：太平洋汽車 彭浚哲）