輪胎平衡儀工作原理基于解決輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡問(wèn)題。

輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)，因質(zhì)量分布不均勻，旋轉(zhuǎn)軸線與重心不一致，高速行駛會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)。

為解決這一問(wèn)題，輪胎平衡儀通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于不平衡參量存在，輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力會(huì)被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連續(xù)測(cè)量并分析該信號(hào)，計(jì)算出不平衡量大小及參量最小位置，并通過(guò)顯示系統(tǒng)展示出來(lái)。

在實(shí)際操作中，使用輪胎平衡儀時(shí)要做好準(zhǔn)備，清除車輪雜物、檢查輪胎氣壓，選合適錐體封堵并用螺栓緊固車輪。具體步驟如下，將待測(cè)輪胎安裝在動(dòng)平衡試驗(yàn)機(jī)上，拔出動(dòng)平衡器上的標(biāo)尺測(cè)量并輸入第一控制器；用卡尺量出輪輞寬度，在第二個(gè)控制器輸入輪胎數(shù)據(jù)；再輸入輪輞直徑后按開(kāi)始鍵。接著放下輪胎罩，輪胎自動(dòng)運(yùn)行檢測(cè)動(dòng)平衡數(shù)據(jù)。測(cè)試結(jié)束后，根據(jù)指示燈在輪胎對(duì)應(yīng)位置鑲嵌配重。兩側(cè)配重安裝好后再次測(cè)試，直到操作面板顯示數(shù)據(jù)為“0”，此時(shí)輪胎達(dá)到平衡狀態(tài)。

輪胎平衡儀各部分配合默契，驅(qū)動(dòng)部分帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，信號(hào)采集部分收集離心力轉(zhuǎn)化的電信號(hào)，中央處理器分析處理數(shù)據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎不平衡量的精準(zhǔn)檢測(cè)和調(diào)整，讓車輪各邊緣部分達(dá)到平衡，保障車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）