挑選適合自己車輛的輪胎鋼圈 ，要從這幾方面著手。

先看鋼圈尺寸 。轎車或旅行車選18至21寸鋼圈最佳，22寸以上更適合SUV車型。要是為改善汽車性能加大鋼圈，盡量選與原車尺寸相近的 。加大鋼圈后，輪胎要選寬而扁且薄的，能減小車的橫向擺動(dòng)，提高穩(wěn)定性。但需注意，減震性能會(huì)變差，舒適性降低，遇到沙石等路障時(shí)輪胎也易損壞。并且，大部分車型更換鋼圈的最大尺寸極限是比原鋼圈大兩個(gè)尺寸，這樣能在操控和動(dòng)力上取得相對(duì)平衡的數(shù)據(jù)。同時(shí)，要確保鋼圈的直徑、寬度和偏移量與車型匹配，避免出現(xiàn)摩擦等問(wèn)題。

再看制造工藝 。鑄造鋼圈是澆鑄而成，鍛造鋼圈是錘擊而成。鍛造工藝更優(yōu)，重量更輕，但價(jià)格相對(duì)較高。如果注重汽車的高速性能，可選擇鍛造鋼圈；若汽車主要作為日常交通工具，鑄造鋼圈就比較合適。歐洲車多使用鑄造輪轂，因?yàn)殍T造輪輞剛性較低，歐洲普遍采用“熱處理”工藝對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化，讓輪輞更堅(jiān)固、有彈性。

接著關(guān)注J值 。J值與鋼圈尺寸成正比，越大的鋼圈J值越大，需要配合更寬數(shù)據(jù)的輪胎，能增加抓地力。但更寬的輪胎更重、更費(fèi)油，動(dòng)力損失也更大。

還有ET值 。ET值是鋼圈中心線到中心孔的距離，通常選擇不小于原廠30毫米左右ET值的鋼圈較為合適。ET變小會(huì)增加輪距，減小滾動(dòng)阻力，但在羊角活動(dòng)點(diǎn)不變的情況下，轉(zhuǎn)向時(shí)增加輪距，車輛輪胎會(huì)滑過(guò)更多距離，不利于操控；非轉(zhuǎn)向輪增加輪距則會(huì)導(dǎo)致車輛更嚴(yán)重的推頭。

最后結(jié)合預(yù)算 。根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況決定選國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的鋼圈，以及選擇鍛造還是鑄造的產(chǎn)品。

總之，綜合多方面因素，就能挑選到適合自己車輛的輪胎鋼圈 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）