水溫表異常主要從水溫傳感器、節(jié)溫器、儀表以及相關(guān)電路這幾個方面導(dǎo)致的故障。從你的描述上來看問題在水溫傳感器這方面概率更大些。水溫信號不正常導(dǎo)致ecu無法判斷此時發(fā)動機水溫，為了保護發(fā)動機其會進入失效保護模式從而使轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。

所謂的水溫傳感失效保護模式就是當(dāng)發(fā)動機ecu接收不到水溫傳感相關(guān)信號時，其會默認此時水溫為正常工作溫度（一般默認90°c左右）進行控制。你松開油門不加油也就是怠速狀態(tài)，但發(fā)動機仍然按照正常工作溫度進行運作。這樣轉(zhuǎn)速就會比正常的怠速要高，尤其冷車著車時尤為明顯。此時有些車型的散熱風(fēng)扇還會高速運轉(zhuǎn)。當(dāng)你踩油門時節(jié)氣門位置傳感、空氣流量傳感器等信號發(fā)動機會進一步控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)。但因為此時水溫按設(shè)定值計算不是按照實際值，ecu也會根據(jù)此信號來調(diào)節(jié)混合氣濃度進而控制轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)具有大小循環(huán)，而大小循環(huán)開關(guān)就是節(jié)溫器。大小循環(huán)系統(tǒng)的存在就是為了保證發(fā)動機溫度。當(dāng)剛著車時為了讓發(fā)動機迅速升溫處于小循環(huán)，當(dāng)水溫達到節(jié)溫器內(nèi)部石蠟發(fā)生變化溫度時（一般在80°c左右）就會形成大循環(huán)進行散熱保證發(fā)動機工作溫度不會太高。

當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，循環(huán)變化不明顯或者突然介入都會導(dǎo)致水溫表發(fā)生變化。一般而言其故障表現(xiàn)往往都是水溫表指針來回撥動或者水溫高直接報警。

不管是何種原因，水溫表出現(xiàn)異常還是要及時檢查并處理。因為水溫信號的不正確會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)冷啟動困難、油耗變高、加速無力現(xiàn)象。建議你還是盡快去維修店進行檢查維修！