上面介紹的四個玩跨界車企都是德系品牌，下面我們來看看一些非德系車企是怎么玩轉跨界的。第一個就是來自日本的豪華品牌雷克薩斯，一直都以“獨具匠心”為理念的雷克薩斯玩起跨界也是不含糊，它并沒有選擇合作一些服飾或電子產品，而是玩了一把“大的”，那就是與超豪華游艇公司“Marquis Larson”合作，生產了一臺聯名游艇。

　　這款名叫LY650的豪華游艇是雷克薩斯與Marquis Larson船集團聯手打造的，其為了對標布加迪、阿斯頓·馬丁等品牌打造的游艇。這款LY650游艇全身采用了香檳金色涂裝，第一視覺感就非常尊貴，游艇尺寸為長度19.96米、寬度5.72米，著實是個龐然大物！

　　該游艇使用了來自沃爾沃1350 IPS船用發動機，可以容納1000L加侖的燃料。這艘游艇已經在去年底亮相了，如此奢華的游艇自然售價不菲，如果想擁有這艘游艇，你要支付3500萬元！

　　看完雷克薩斯與Beneteau聯名合作的游艇后，感覺是“真香”！現在我們需要回歸現實，來看一看也許你唯一能買得起的“阿斯頓·馬丁”。作為一家擁有英倫血統的汽車品牌，阿斯頓·馬丁一直致力于生產超級跑車，除了出色的性能外，其超凡脫俗的英倫氣質和調性更是讓喜愛這個品牌的人欲罷不能，但其高昂的售價讓大部分人只能望塵莫及。不過，阿斯頓·馬丁曾與著名珠寶品牌“John Calleiji”合作，推出了一套以阿斯頓·馬丁One-77車型為命的系列珠寶，相比售價高昂的汽車，這套珠寶也許是有可能買得起的“阿斯頓·馬丁”了！

　　豪車配金屬漆為了什么？那必須是為了在烈日下可以閃閃亮亮！如果想要成為眾人矚目的焦點，那就必須連下車的時候都要光彩奪目。早在2014年，阿斯頓·馬丁與著名珠寶品牌John Calleija合作，推出了一套“One-77”限量版珠寶，此舉也讓喜歡阿斯頓·馬丁的消費者高興不已。

　　就像阿斯頓馬丁One-77一樣，來自澳洲的John Calleija也將本次推出的限量珠寶每樣設計限量推出77件。而喜歡的珠寶的朋友們也很清楚地知道，Calleija本身就已手工定制活躍于珠寶界，而這次與阿斯頓馬丁的結合，可謂是天造地設，珠寶的設計由阿斯頓馬丁的設計總監Marek Reichman監督，并由John Calleija親自手工制作。

　　眾所周知，一樣珠寶的豪華，或是確切地說鉆石的好壞，除了質地以外，另一個重要的工序也起著極其重要的作用，那就是切割與打磨。不過請不要懷疑，John Calleija的打磨手藝已經連續四年獲得“完美”的評價，這使本次推出的阿斯頓馬丁One-77收藏系列無論從視覺還是從觸感上都無可挑剔。

　　看完了上述這些豪華汽車品牌的跨界聯名產品，我感覺車企“大佬”們確實會玩，而且玩的都很認真。最后我們說的一個豪華汽車品牌相信大部分人都非常喜愛，它就是來自意大利的超級跑車品牌法拉利了！

　　相比上面這些豪華汽車品牌的跨界合作，法拉利的跨界似乎很接地氣。眾所周知，法拉利在很早之前就一直與知名運動品牌PUMA合作，并且推出了很多聯名鞋款，而在去年，法拉利更是與潮流界“寵兒”Supreme聯手推出了Ferrari x Sup 2019SS走秀款產品。

　　雖然看似兩次“接地氣”的合作，但在潮流界大家都知道法拉利推出的PUMA鞋款有多熱門，Sup更不用說了，想原價買基本是不可能的！

　　看完了這些豪華汽車品牌的跨界聯名產品后，你感覺怎么樣？小編我個人還挺喜歡買一些聯名的衣服和鞋的，但根據我以往的經驗，大部分聯名合作的產品都以限量的方式銷售，所以能夠買到一件鐘意的產品并不容易。而且一般只要聯名的產品就價格不菲，甚至被”炒價“者哄抬價格，更何況以上這些車圈”大佬“們的聯名產品了，如果想要擁有其中一二，除了備足資金外，還要有一定的運氣。（文：太平洋汽車網 楊震）