每次提到“越野場地”這幾個字我腦海里就會浮現出那種鐵架子測試場的畫面，但當我真正站在這里的時候卻被眼前的環境所震撼，雖然不是那種大河山川的美景，但該有的科目一個沒少，并且還都是天然的，這對于我們此行的好朋友哈弗F7可是一個不小的挑戰。

　　因為當時《出海記》節目拍攝的需求，我們要駕駛這輛試駕車將場地內全部的“科目”全部探一遍，車輛行駛過的位置有一個非常危險的地方，因為剛剛下過雨的緣故再加上沙土的質地比較松軟，開到一半的時候左前輪塌陷了一平米左右的樣子，這可把我給嚇壞了，因為車里的司機就是我……

　　犬科動物的腳印了解一下！在我下車查看路況的時候，偶然間發現了車輪旁邊的動物足跡，當然了我是很安全的，所以沒什么可擔心的地方，不過從此可以看出俄羅斯境內對于野生動物的保護還是非常到位的，雖然會有野外狩獵的情況發生，但起碼人與動物還是能夠在一個世界中和平相處的。

　　然而拍攝的第一個鏡頭就讓我腦仁兒疼，說老實話我是一個沒什么越野經驗的人，術業有專攻嘛，在一個濕滑的路面上眼睜睜地看著面前這么陡的一個上坡，擱誰都得發怵，不過好在這輛哈弗F7配備了四驅系統，我們才能將想要取得的素材順利完成，讓我驚喜的是這款車面對角度超大的陡坡時并沒有出現吃力的情況，而且也沒有托底。

　　接下來是一段沒什么難度但非常考驗駕駛者路線選擇的科目，我突然有一種在考取拉力賽照的感覺，因為這并不是在測車啊，完全是對我的一個考驗。在這種崎嶇且坑洼不平的鄉村土路上行駛時，穩住油門輕點剎車是必備的技能之一，因為一個不留神就可能讓你推頭導致車輛沖出路面，看似平淡實則危險。

　　交叉軸是越野測試中永遠讓人最感興趣的環節，所以這次拍攝自然也不會放過，不過不同于以往我們在特意搭建的場地中測試的情況，這里的交叉軸都具有強烈的野性，沙地上坡對于一般的SUV來說就非常困難了，更別說是交叉軸這種考驗四驅性能的科目，那么各位能腦補出當我開著一輛城市SUV行駛在沙地的上坡時還偶遇了交叉軸的心情嗎？

　　我們的小美女園靜妹妹當然也要來一圈兒越野體驗，畢竟錄了一上午節目還是非常辛苦的，其實在汽車媒體這個行業里，主持人不單單要能有邏輯地口吐蓮花，還得有過硬的駕駛技術，無論什么工作，當你看到幕后的花絮時基本都是苦澀的味道，不過話說回來，為了自己喜愛的事情而奉獻自己的青春的確是一件很幸福的事。

　　雖然在車內的感受是安逸的，但當我走出車外看著左后輪離地的一刻，才發現小角度也能迸發大力量，開始的時候是右前輪離地，隨著四驅系統的介入，車輛向前蠕行后變成了左后輪離地，整個過程是非常柔和的，說明哈弗F7這款車的重量分布還是比較均勻的。其實出門在外，并不看一輛車的豪華感以及品牌價值，可靠耐用才是自駕的靈魂。

　　伴隨著天空上的一道閃電，天上又下起了毛毛雨，而此時我們的拍攝進程僅僅進行了一半兒，不過就是有了這場雨，才誕生了上面這張張力十足的圖片，在泥濘的路段行駛時一定要注意這種水坑，因為一個失速就會導致陷車，并且在不熟悉路況的情況下還是不要輕易沖過去的好。

　　不光是接近角和離去角，車輛的離地間隙也是衡量一輛SUV通過性的重要指標，在以往我們對評測的認知中，車輛的越野性和通過性總被混為一談，但如果將綜合越野能力分開來說，還是完全不同的兩個概念，那么對于哈弗F7這款車來說，四驅的越野能力已經得到了證實和認可，離地間隙當然也是不在話下的，只要找好行進的路線和角度，在這條天然的越野場地內幾乎是不會有托底的情況發生的。

　　臨近下午，越野路段素材的拍攝也算告一段落了，經過一中午的“摧殘”，這輛車的外觀已經疲憊不堪，如果剛才不下雨的話，可能都不會認出這是一款什么品牌的車型了。好在天公作美，在加油的路上見到了一個加油站提供水槍的設備以供汽車加水及清潔，也理所應當地成為了這輛車顏值的救命稻草。

　　平常在國內做試駕評測拍攝的時候自己洗車的情況也不少，但獨立完成整個兒流程的機會并不多，頂著正午33度的高溫蹲在發動機旁邊洗輪轂確實不是一般人能承受的。當然和自己朝夕相處的“戰友”一起完成一件平時沒有機會去完成的事情也算得上幸運，不過在完成這件事后，我只有一個想法，那就是對比一下付出的勞動，國內人工洗車50元一輛真的不算貴。