1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取Ｈ绻谛旭傔^程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。 望采納！

你好，可能是以下原因，望采納：1、零部件之間的干涉可能原因：由于撞擊或者加裝其他設(shè)備，使兩個部件之間相互影響。解決辦法：只能通過整形修復(fù)或更換相關(guān)零部件使部件之間不產(chǎn)生干涉。2、螺栓或螺母松動可能原因：A、長期在路況比較差的道路上行駛，螺栓自然松動；B、不正當?shù)牟鹦栋惭b使螺栓損壞；C、擰緊力矩不夠或螺栓規(guī)格不對。解決辦法：緊固或更換螺栓螺母。 3、傳動軸萬向節(jié)故障可能原因：防塵罩破裂或漏油未及時維修引起解決辦法：更換新的傳動軸萬向節(jié)4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響可能原因：長時間使用后，球頭松曠或橡膠襯墊老化破裂所引起的故障解決辦法：更換新的球頭或支撐墊5、制動系統(tǒng)異響可能原因：A、剎車片、剎車鉗或支架松曠；B、剎車片或剎車盤故障；解決辦法：檢查制動系統(tǒng)是否松動，剎車片與剎車盤是否有異常磨損。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強弱不同的噪音。當出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取Ｈ绻谛旭傔^程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機艙異響發(fā)動機艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！

你好！很高興回答你的問題。底盤松散一般發(fā)生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩(wěn)，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點松散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現(xiàn)了松散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發(fā)生。第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導(dǎo)致各個零部件產(chǎn)生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時更換。第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制震蕩，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產(chǎn)生沖擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現(xiàn)發(fā)瓢的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能松了，這個部件就好比是人體的關(guān)節(jié)，要是球頭松了，杠桿與其它相連的零部件之間就會產(chǎn)生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現(xiàn)松動，那么底盤就會變得松散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝采納

軒逸底盤異響解決方法如下：1、過不平路面或轉(zhuǎn)彎時，能聽到減震器異響。建議更換避震器；2、由于平衡桿膠套斷裂或松動導(dǎo)致懸架異響，建議檢查平衡桿膠套是否松動；3、軸承或球籠有問題。當你把車開到80公里轉(zhuǎn)彎的時候，把方向轉(zhuǎn)死，感覺有沒有車輪跑偏的現(xiàn)象。如果是這樣，則可能是球籠或車輪軸承有問題。

汽車啟動底盤異響的原因有以下幾點：1。過不平的路或轉(zhuǎn)彎時會聽到減震器的異響。建議更換減震器；2.建議檢查平衡桿橡膠套是否松動，因為平衡桿橡膠套損壞或松動，導(dǎo)致懸架異響；3.軸承或保持架問題。當車以80邁的速度轉(zhuǎn)彎時，打死方向，感覺有沒有車輪跑偏。如果有，可能是球籠或車輪軸承。

底盤異響的原因有很多，比如零件松動；或者螺栓螺母松動；萬向節(jié)故障等。1.松散零件起因:因為猛烈撞擊或冒充其他設(shè)備，兩部分相互作用。處理:通過整形、修復(fù)或更換相關(guān)零件，零件將不再干涉。2.螺栓或螺母松動原因 底盤異響的原因都有什么 底盤異響的原因有很多，比如零件松動；或者螺栓螺母松動；萬向節(jié)故障等。 1.松散零件 起因:因為猛烈撞擊或冒充其他設(shè)備，兩部分相互作用。 處理:通過整形、修復(fù)或更換相關(guān)零件，零件將不再干涉。 2.螺栓或螺母松動 原因:長期在路況較差的道路上行駛導(dǎo)致螺栓松動；拆卸或安裝不合理導(dǎo)致螺栓損壞。扭矩不足。 處理方法:擰緊螺栓，必要時更換。 3.傳動軸萬向節(jié)故障 原因:防塵罩損壞，漏油未及時修復(fù)，導(dǎo)致小軸承異常磨損。 處理方法:更換新的外(內(nèi))球籠或萬向節(jié)。 4.球頭、懸架、支架損壞，球頭、懸架、支架損壞導(dǎo)致異響。 原因:長期使用后球頭松動、膠套老化導(dǎo)致異常噪音。 處理方法:更換新的球頭或支架。 5.制動系統(tǒng)異常聲音 原因:剎車片松動，卡鉗松動；制動襯塊制動盤故障。 處理:檢查制動系統(tǒng)是否松動，剎車片和剎車盤是否磨損異常，必要時更換。 6.車輪軸承異常噪音 在一定的速度下，會有“嗡嗡”的聲音，但這種聲音會隨著速度的增加而增加。 原因:是軸承異常磨損或燒蝕所致。 處理方法:更換新的車輪軸承。 7.異常離合器噪音 踩下離合器踏板時，會有異常噪音，松開踏板時，異常噪音會消失。 原因:離合器分離軸承缺油，非正常磨損所致。 處理方法:更換新的離合器分離軸承。 底盤異響故障怎么排除 底盤異常噪音，如平衡桿膠套問題、車輪軸承噪音、阻尼彈簧變形、剎車片問題、阻尼壓力軸承老化或異常磨損、懸架與減震器連接問題等。，基本上會影響汽車底盤的噪音，這就需要詳細檢查才能排除相應(yīng)的故障。 檢查汽車底盤異響時，首先要區(qū)分發(fā)動機的異響和汽車底盤的異響。只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，正常情況下，發(fā)動機才有異常噪音；汽車行駛時，發(fā)動機熄火、空擋位或踩下離合器踏板仍有噪音。可能是汽車底盤有噪音。 1.有共振引起的噪音。發(fā)動機護罩和底盤之間的共振導(dǎo)致了噪音。大多數(shù)底盤共振很容易觀察到，共振并不總是存在，大多數(shù)底盤共振只在發(fā)動機的某個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)產(chǎn)生噪音。 2.平衡桿的橡膠套有問題。現(xiàn)象:汽車通過不平路面時，底盤會發(fā)出噪音。平衡桿又叫防側(cè)傾桿和穩(wěn)定桿。平衡桿上有兩個卡扣。帶扣內(nèi)部是平衡桿的橡膠套。冬冷夏熱，加上土壤和灰塵的侵蝕，老化后會越來越硬。汽車通過不平路面時，上下輪高度不一致，會產(chǎn)生吱嘎聲。 3.螺栓松動會產(chǎn)生噪音，例如搖臂、連桿和減震器中的螺栓松動。原因很簡單。它應(yīng)該是一個緊固件，但沒有擰緊。它會自然晃動，產(chǎn)生噪音。 底盤異響的原因都有什么 底盤異響故障怎么排除 @2019

起步底盤異響的原因有以下幾種： 1、過不平路面或轉(zhuǎn)彎時可聽到減震器異響。建議更換避震器；異響，建議檢查平衡桿膠套是否松動； 3、軸承或球籠的問題，車子開到80公里轉(zhuǎn)彎，方向轉(zhuǎn)死了。感覺是否有跑偏現(xiàn)象。如果是這樣，則可能是球籠或車輪軸承問題。

汽車底盤異響的原因有以下幾點： 1、元器件相互干擾。由于碰撞或添加其他設(shè)備，兩個組件相互影響。只有維修或更換相關(guān)元器件，元器件之間才不會相互干擾； 2、螺栓或螺母松動。長時間在路況不好的道路上行駛后，螺栓會自然松動。擰緊或更換螺栓和螺母。更換新的傳動軸萬向節(jié)。

軒逸底盤異響解決方法如下： 1、過不平路面或轉(zhuǎn)彎時，可聽到避震器異響。建議更換避震器；如果車架上有異響，建議檢查平衡桿膠套是否松動； 3、軸承或球籠的問題。車在80里轉(zhuǎn)彎的時候，把方向轉(zhuǎn)死，感覺車輪有沒有跑偏。如果是這樣，則可能是球籠或車輪軸承的問題。

啟動底盤異響有幾個原因：1。過不平的路或轉(zhuǎn)彎時會聽到減震器的異響。建議更換減震器；2.懸掛異常是因為平衡桿橡膠套損壞或松動，建議檢查平衡桿橡膠套是否松動；3.軸承或保持架問題。當車以80邁的速度轉(zhuǎn)彎時，打死方向，感覺有沒有車輪跑偏。如果有，可能是球籠或車輪軸承。

啟動底盤異響有幾個原因：1。過不平的路或轉(zhuǎn)彎時會聽到減震器的異響。建議更換減震器；2.建議檢查平衡桿橡膠套是否松動，因為平衡桿橡膠套損壞或松動，導(dǎo)致懸架異響；3.軸承或保持架問題。當車以80邁的速度轉(zhuǎn)彎時，打死方向，感覺有沒有車輪跑偏。如果有，可能是球籠或車輪軸承。

在惡劣路況下行駛的車輛異響，大多是懸架系統(tǒng)造成的，也有可能是制動系統(tǒng)松動造成的。底盤可以說是一輛車的脊梁和支柱。買車的時候，很多人喜歡讓銷售人員把車抬起來，以便仔細觀察底盤。有些人根本不知道底盤能為一輛車做什么，所以他們看也不看就直接開回家了。可惜飛輪壞了，我只能等死。汽車底盤異響的原因：1。車輛啟動時的異響一般是懸架系統(tǒng)故障引起的，可能是發(fā)動機支架松動或損壞引起的；2.車輛轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的故障，因為懸架系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向過程中發(fā)生了傾斜變形，它也參與了運動；3.車輛在良好路況下行駛時產(chǎn)生的異響，可能是由于制動系統(tǒng)部件故障、制動系統(tǒng)部件松動磨損、制動鼓不圓或制動盤平面不平等原因造成的；4.也有可能是車輛的運動部件和靜止部件之間的軸承有問題。如果軸承有問題，司機一踩剎車就能看出來。如果車輛勻速行駛時，剎車的聲音沒有變化，那就是軸承有問題。

起動底盤異響的原因及解決方法如下：1。過不平的路或轉(zhuǎn)彎時會聽到減震器的異響。建議更換減震器；2.建議檢查平衡桿橡膠套是否松動，因為平衡桿橡膠套損壞或松動，導(dǎo)致懸架異響；相關(guān)配件需要更換；3.軸承或保持架問題。當車以80邁的速度轉(zhuǎn)彎時，打死方向，感覺有沒有車輪跑偏。如果有，可能是球籠或車輪軸承。相關(guān)配件需要更換。

君威底盤異響解決方案：1。零件之間的干涉，由于其他設(shè)備的沖擊或安裝，兩個零件相互影響。解決方法：只有通過整形、修復(fù)或更換相關(guān)零件，零件之間才能互不干擾；2.螺栓或螺母松動、長期在路況較差的道路上行駛、拆卸不當、螺栓損壞、擰緊力矩不足或螺栓規(guī)格不正確。解決方法：擰緊或更換螺栓和螺母；3.傳動軸萬向節(jié)失效，防塵罩破裂或漏油未及時維修。解決方法：更換新的傳動軸萬向節(jié)；4.各球頭、懸架和連接支架損壞引起的異響。可能原因：球頭松動或橡膠墊片長期使用后老化開裂導(dǎo)致的故障。解決方法：更換新的球頭或支撐墊；5.輪轂軸承異響發(fā)生在一定轉(zhuǎn)速下，有“嗡嗡”聲，隨轉(zhuǎn)速增加而增大，大部分是輪轂軸承燒蝕引起的。解決方法：用新軸承更換輪轂軸承。

在不平地面行駛時，地面底盤輕微顛簸的主要原因是“穩(wěn)定桿橡膠套老化或損壞、變形、間隙增大、松動”的故障問題。有必要把車開到4S的商店，找專業(yè)的汽車修理工來修理。大部分問題可以直接更換穩(wěn)定桿的小連桿來解決。穩(wěn)定桿小連桿又稱防側(cè)傾桿和平衡桿，是汽車懸架中的一種鋪裝彈性元件。為了提高汽車的平順性，懸架的剛度一般設(shè)計得較低，影響了汽車的行駛穩(wěn)定性。鑒于此，在懸架系統(tǒng)中采用穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，提高懸架側(cè)傾角的剛度，減小車身的傾斜角度。穩(wěn)定桿是彈簧鋼制成的扭桿彈簧，呈U形，水平放置在汽車的前后兩端。桿體中部通過橡膠襯套與車身或車架鉸接，兩端通過橡膠墊或側(cè)壁端部的球銷與懸架導(dǎo)向臂連接。提示：除了減震器需要一次更換兩次外，汽車底盤的所有零件基本都是損壞的，一個一個更換。

汽車底盤有異響，有些是車身某些部位損壞引起的。建議去修理廠檢查。底盤可以說是一輛車的脊梁和支柱。買車的時候，很多人喜歡讓銷售人員把車抬起來，以便仔細觀察底盤。有些人根本不知道底盤能為一輛車做什么，所以他們看也不看就直接開回家了。可惜飛輪壞了，我只能等死。首先你要判斷聲音的來源。機箱異響有幾種情況：1。減震器有異響，在不平的路面或轉(zhuǎn)彎時能聽到。建議更換減震器；2.平衡桿橡膠套因懸掛噪音斷裂或松動，建議檢查平衡桿橡膠套是否松動；3.懸架橡膠套損壞或松動。建議檢查一下懸掛是否有問題。

汽車懸架系統(tǒng)一般包括上下擺臂、平衡桿、球頭等。一般來說，懸掛系統(tǒng)引起的異響是沉悶或清脆的撞擊聲。比如平衡桿拉桿損壞或襯套磨損后，顛簸路段會發(fā)出“Gloeggler”的連續(xù)異響，顛簸路段減震損壞時會出現(xiàn)“撲通”的沉悶聲。汽車底盤發(fā)出吱吱聲的原因：1。平衡桿的橡膠套有問題。現(xiàn)象：車輛通過凹凸不平的路面時，底盤會發(fā)出異響。平衡桿也被稱為防傾斜桿和穩(wěn)定桿。平衡桿上有兩個卡扣，平衡桿的橡膠套在卡扣里。冬天的冷夏酷暑，加上水土和灰塵的侵蝕，老化后會越來越硬。車輛通過凹凸不平的路面時，左右車輪高度不一致，會產(chǎn)生吱嘎聲；2.剎車片有問題。現(xiàn)象：前輪下有異響，特別是打方向盤的時候。判斷方法：響了，踩剎車看是否還響。如果不響，基本可以確定剎車片有問題(還有一種可能是外籠有問題)；3.懸架和減震器之間的連接有問題。如果汽車行駛時底盤發(fā)出嘎吱聲，大概就是這個原因。判斷方法：車輛熄火后，用力按壓車身懸掛部分的上部，讓車身上下晃動，同時仔細聽異響，就可以判斷是哪個部分出了故障；因為看不到實車，所以無法做出準確的判斷。如車輪軸承異響、阻尼彈簧變形、阻尼壓力軸承老化或異常磨損等。會導(dǎo)致汽車底盤異響。

聲音是由振動引起的。聲音是由振動引起的。因此，要消除異響，就要找到振動源。如果是機箱下的異響，一般是螺絲松動或者某個部件損壞，磕碰或者受力會震動。底盤異響可以通過外出試駕時的聲音來辨別，也可以通過觸摸車身感受震動來發(fā)現(xiàn)異響。這款車底盤異響一般是下三角臂襯套老化導(dǎo)致踩剎車或過減速帶時異響。因此，需要找到振動源來消除異響。

朗逸底盤異響可能是盤式制動器的制動蹄支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞變形，使制動蹄與卡鉗支撐架之間的間隙變大，相互碰撞產(chǎn)生異響。如果在不平整的路面上發(fā)出底盤異響，路面越不平整，噪音越大。這種情況可能是球頭與球頭之間的間隙變大變松，碰撞遇到起伏產(chǎn)生異響。但如果汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響，可能是方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的故障，因為懸掛系統(tǒng)變形，汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響。當汽車軸承出現(xiàn)問題時，汽車的底盤也可能會發(fā)出異響，汽車的動靜部件之間的軸承可能會失效。如果汽車勻速行駛時有異響，那么軸承就會失效。