既然(那聲音我也知道怎么表達才準確)，那么大師傅們也無法準確知道那聲音是怎樣的。還是讓大師傅們現場聽一聽再作準確判斷吧

我今天換了全合成，上坡發動機再也不怒吼了。但在環線加速，這車高速真不行。因左前過坑異響，還換了平衡桿襯套，下肢臂1襯套，2沒有這個配件賣，3修理廠說這種壓不進去，而且一點也看不出來壞了。平橫桿球頭拉桿沒有松動，不需要更換。換了平衡桿襯套試車，過大點的坑噪音下降2/3。咚咚聲變小，但大坑仍清晰能聽到。拆下的原車平衡桿襯套沒有破損，就是比新的硬一點，目測舊襯套看不出問題。又換了下肢臂1襯套，故障依舊，跟沒換感覺一樣。3號襯套，老板說這種類型的襯套壓不進去，目測又沒有問題。執意要換，應該換換整個下肢臂和左前避震試試。下肢臂可能換了全新，還是有咚咚聲。他的建議是換左前避震。求大神指點。

正解！！可惜這么明顯的設計缺陷，給水軍洗成了是某個批次的問題，看吧，后期這個問題會大面積爆發！包括已換過的。

我是17款1.5T運動版，這個月發生2次了，還是同一天，我的才開2000多公里，這個異響查不到原因么？

如果聲音類似橡膠摩擦的聲音，建議您到4s店潤滑一下平衡桿膠套。由于膠套內進入異物（灰塵，沙粒），下懸臂上下運動時（過溝坎）就會產生“吱吱”響聲。

起步、剎車響還是正常行駛呢？敲擊聲還是摩擦聲？

我的和你的一樣，我的是掛2檔離合將要松開時響，偶爾的，如果是分離軸承響，在其他檔位應該都響，很疑惑，求解

話說我的也會…………轉彎擺車身就會…………鐺一聲…………后來去平地左右急擺車身……很明顯…………修車的緊了下扭力梁就好了…………現在又出現了

平衡桿拉桿球頭，幾十塊，這個不行就是擺臂球頭，

我是就前面響，起伏路都沒事，就是細碎的小顛簸低速過就響，大小膠套換了我也在找平衡感膠套的原因，換了也不行，也是有人給我推薦球頭拉桿那幾個地方

你的是不是固特異輪胎？我的車現在過水泥路和稍微不平整的路面就有咕嚕咕嚕的聲音，我準備去爸小吊桿和平衡桿膠套給換了

我18款1.4T跟你描述的一樣。過減速帶或者不平路面就有你所說的異響，現在開兩萬多公里了，異響也沒見變大，頻率還是差不多

裝與不裝差不多、裝了看上去動感一點.....對車輛的保護沒什么作用、有錢裝一下也可以

底盤異響是底盤橡膠件老化導致的，或車子開久了底盤部件之間曠量變大導致。一些開了幾年的車底盤都會有一點異響，這是很正常的。底盤有傳動部件，懸架，避震等。傳動部件是很容易產生異響的，例如半軸球籠，后驅車的中央傳動軸，差速器等。傳動部件產生異響的原因大部分是因為曠量變大，或缺少潤滑磨損過度導致的。解決方法