提問者：何曉最佳回答：思明和第八代思域差不多，就是大燈和尾燈換成了日系思域的風格，車標也改了，然后降價，但還是貴，配置也比較低。目前第九代思域優惠很大，感覺比思明好。以前很多人把思域改成思明，現在官方直接幫你改，換個logo，加個尾巴，也很好。

提問者：曾榮娜最好的回答是思銘和第八代思域差不多，就是大燈和尾燈換成日版思域，車標改了，然后降價，但還是貴，配置也比較低。目前九代思域優惠力度很大，感覺比思明好。以前很多人把思域改成思明，現在官方直接幫你改，改logo，加個尾巴什么的。

提問者：周東最好的回答是，思銘和第八代思域差不多，就是大燈和尾燈換成了日系思域的造型，車標改了，然后降價，但還是貴，配置也比較低。目前9代思域優惠很大，感覺比思明好。以前很多人把思域改成思明，現在官方直接幫你改，換個logo，加個尾巴，也很好。

提問者3360秦志忠最好的回答是東風本田的思域是仿照老款思域。不像大燈和尾燈，車看起來差不多，思域是合資的，思明是國產的，價格便宜很多。自動擋11.98萬，新思域車架13萬多，配置不同，車價不同。要時尚就買新思域，要考慮經濟就買思明。希望回答能幫到你。

提問者：王東凱最好的回答是東風本田的思域是仿照老款思域。不像大燈和尾燈，汽車看起來都差不多。思域是合資，思明是國產。思域便宜很多，自動擋11.98萬，新思域車架13萬多。配置不同，車價不同。要時尚就買新思域，要考慮經濟就買思明。希望回答能幫到你。

提問者：黃宏最佳答案東風本田的思域是模仿老款思域做的。不像大燈和尾燈，汽車看起來都差不多。思域是合資，思明是國產。思域便宜很多，自動擋11.98萬，新思域車架13萬多。配置不同，車價不同。要時尚就買新思域，要考慮經濟就買思明。希望回答能幫到你。

緊湊型車東風本田采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為雙橫臂獨立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為115毫米。底盤高度(即最小離地間隙)，定義車輛滿載時，車輛底盤最低部分與地面之間的垂直度。汽車的通過性就體現在這個數據上。按照以前的標準，規定了汽車的底盤高度，在15cm到15cm之間，但是現在的標準已經取消了。理論上，汽車的最小離地間隙是其底盤的高度，通常在110mm-150mm之間。對于這個參數，如果底盤高度超過130mm，汽車克服各種路面會相對容易，但如果速度過快，車身可能會不穩定；離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低。現在裝備空空氣懸架的車輛可以自動調節離地間隙，更好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需求。最小離地間隙數據和思明差不多，比如奔馳c級(110mm)、帕薩特(110mm)、海馬愛尚(14mm)、鋒迪思(120mm)、哥里(120mm)。有興趣的請關注。

思明最大馬力140(Ps)，最大功率(KW)103，最大功率轉速(rpm)6300。汽車馬力的類型:馬力分為公制馬力和英制馬力。一般指公制馬力而不是英制馬力。一馬力等于一秒鐘做75公斤米的功，也等于0.735千瓦，或公制馬力。一英寸馬力等于550英尺磅/秒，等于76千克磅/秒，或0.746千瓦。在中國的法定計量單位中，功率的單位是瓦特。公制馬力:公制馬力，也稱為公制馬力，完全是人為的，取值非常接近英制馬力。1公制馬力是75千克力-米在一秒鐘內所做的功。即:1公制馬力=75 kgf-m/s =735瓦。英制馬力:這個馬力單位的概念是蒸汽機的改進者詹姆斯·瓦特命名的，用來表示他的蒸汽機的功率相對于馬的拉力。它被定義為“一匹可以拉動33，000磅并以每分鐘1英尺的速度行走的馬所產生的功率”，瓦特(W)或千瓦(kW)被用作標準單位。

本田思明1.8排量13年油耗比較低。1.節省油耗。實測平均油耗(非表觀油耗)為8-9。他們中的大多數在城市里通勤。上海的路況很差，上下班會堵車。偶爾開車去鄉下，開高速能消耗4-5個燃油。相比新渦輪動力系統，油耗沒有優勢。思明是自吸發動機，在保養和油門線性上有很大優勢。它不會吸收或燃燒油。維修價格便宜。思明是在第八代思域的基礎上建立的。為了區別于國內老款思域，思明采用了日本第八代思域的設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有很大不同。諜照中可以看到思明采用了新的獨立品牌logo，最后可以看到思明ciimo的英文名。3.就車身造型而言，思明與國內第八代思域并不完全相同。車身長度增加了45mm，但寬度、高度和軸距沒有變化。預計里面的空房間和老款思域基本一致。

本田思明1.8排量13年油耗比較低。1.節省油耗。實測平均油耗(非表觀油耗)為8-9。他們中的大多數在城市里通勤。上海的路況很差，上下班會堵車。偶爾開車去鄉下，開高速能消耗4-5個燃油。相比新渦輪動力系統，油耗沒有優勢。思明是自吸發動機，在保養和油門線性上有很大優勢。它不會吸收或燃燒油。維修價格便宜。思明是在第八代思域的基礎上建立的。為了區別于國內老款思域，思明采用了日本第八代思域的設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有很大不同。諜照中可以看到思明采用了新的獨立品牌logo，最后可以看到思明ciimo的英文名。3.就車身造型而言，思明與國內第八代思域并不完全相同。車身長度增加了45mm，但寬度、高度和軸距沒有變化。預計里面的空房間和老款思域基本一致。

明和思域，我覺得思域更好：1。十幾萬的車，確實感覺不錯。其他朋友會比較，得出的結論都是好的。關于動力，我想我不用說什么了。動力足夠；2.我也很清醒。一踩油門，車的反應就來了！油耗雖然沒有傳說中那么神奇，但也算省油；3.至于噪音，有點大，但我個人覺得可以接受，空間也還可以。

思明和思域底盤沒有區別，都是一樣的。原因如下：1。首先，老款思域和思明都屬于東本，思明是純國產思域，因為思域已經更新到第九代，第八代已經不生產了；2.但是第八代思域確實讓東本賺的盆滿缽滿，而東本又不愿意放過第八代，于是就把第八代的生產線國產化了。3.發動機的一切都是一樣的。唯一不同的是大燈和尾燈都變成了日版思域的造型，車標也做了改動。

思明和思域的區別如下：1。思明是老款思域！只是logo和造型稍微修改了一下。發動機變速箱都是原裝思域，思域需要更換。東風本田工廠買了老款思域生產線自己生產，所以有思明；2.思明和八代思域差不多，就是大燈和尾燈變成了日版思域的形狀，車標也改了，然后降價，但還是貴，配置也比較低；3.目前第九代思域優惠很大，感覺比思明好。以前很多人把思域改裝成思明，現在官方直接給你改了，換個logo，加個尾巴，也很好。

本田思明二手車介紹：1。本田思明二手車也可以主要看車況。思明采用了第八代思域的設計，但在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有很大不同；2.思明采用與第八代思域相同的1.8L動力，最大功率103kW，峰值扭矩174N.m額定功率、最大扭矩、油耗等主要性能指標不變；依然匹配5速手動變速箱和5速自動變速箱；3.安全方面，思明CIIMO在ACE車身骨架的基礎上，還配備了ABS to be EBD、主動安全頭枕等配置，實現對駕乘者的全方位保護。

這種行為應該屬于道路交通違法行為。因為更換的車標與原登記照片不一致，所以從識別角度來看，外觀標識的特征也發生了本質的變化。它應該受到懲罰。原因如下：1。車輛標志變更后，如果發生交通事故，很難判斷事故車輛的真實品牌，給事故處理帶來不便；2.另外，行駛證上登記的原標識照片肯定和車輛換標識后的照片不一致。因此，更改車標屬于交通違法行為，應按照《道路交通安全法》的規定進行處罰；3.車標是汽車品牌的象征，是識別汽車型號的重要依據之一。車標也是汽車的特征之一，是識別汽車的一個非常重要的標志。所以應該屬于《道路交通安全法》規定的禁止變更范圍。

思明和思域的發動機肯定是不一樣的：1。思明是東風本田首款自主研發車型，定位A級車市場。思銘作為東風本田的第四款車型，承擔著進一步豐富東風本田產品線，填補第九代思域取消LXI版后市場空缺的重任；2.面對如此重任，這一次東風本田選擇思明站在巨人的肩膀上，利用因車型研發而廣受好評的思域平臺，打造了這款思域的兄弟車型；3.思明的設計無疑相當前衛動感，車身視覺前低后高，宛如一只蓄勢待發的猛獸；4.前臉和引擎蓋的過渡比較圓滑，一定程度上中和了“刀鋒”網和鷹眼大燈散發出的殺氣，給思明的車頭增加了一些深度；5.越過C柱后，車頂的側線并沒有急著接受，而是“溜”到了車尾，形成了“兩廂半”的設計，擺脫了傳統車帶來的審美疲勞。

思明和思域不一樣。傳承思域經典DNA思明有顯著優勢：1。思明是東風本田首款自主研發車型，定位A級車市場。思銘作為東風本田的第四款車型，承擔著進一步豐富東風本田產品線，填補第九代思域取消LXI版后市場空缺的重任；2.面對如此重任，這一次東風本田選擇思明站在巨人的肩膀上，利用因車型研發而廣受好評的思域平臺，打造了這款思域的兄弟車型；3.思明的外觀設計無疑相當前衛動感，車身視覺前低后高，宛如一只蓄勢待發的猛獸。前臉和引擎蓋的過渡比較圓滑，一定程度上中和了“刀鋒”網和鷹眼大燈散發出來的殺氣，給思明的車頭增加了一些深度；4.越過C柱后，車頂的側線并沒有急著接受，而是“溜”到了車尾，形成了“兩廂半”的設計，擺脫了傳統車帶來的審美疲勞。

思明采用雙飛燕車標，是東風本田基于第八代思域平臺自主研發的品牌：1。東風本田的自主品牌(Ciimo)是一款知名產品。這款車基于第八代思域平臺打造，和它的造型沒有太多的異同。未來思明依然會定位緊湊型家庭轎車，但由于其獨立品牌地位，會比第八代思域貴一些。2.在2011年的廣州車展上，東風本田發布了自己的品牌logo，同時發布的還有其首款車型的名字，——思明。該車2012年4月上市，售價11.18萬-11.98萬；3.思明是在第八代思域的基礎上打造的，而為了與國產老款思域區別開來，思明采用了日本第八代思域的設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有很大不同。可以看到諜照中的思明采用了全新的品牌LOGO，尾部還可以看到思明英文名CIIMO的字母。

本田思明二手車5萬左右：1。思明是在第八代思域的基礎上打造的，而為了與國產老款思域區別開來，思明采用了日本第八代思域的設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有很大不同。可以看到諜照中的思明采用了全新的品牌LOGO，尾部還可以看到思明英文名CIIMO的字母；2.在車身尺寸上，思明與國產第八代思域并不完全相同。車身長度增加了45mm，但寬度、高度和軸距沒有變化。預計該車內部空間與老款思域基本相同。3.第230批新車公告顯示，東風本田思明有兩款車型公布，分別是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD。發動機為東風本田汽車有限公司生產的R18A1，排量1799cc(1.8L)，最大功率140馬力(103kW)。區別在于變速器。前者是5速手動，后者是5速自動。

思明二手車的價值不值得買。這取決于具體的車輛狀況。如果好，當然可以買：1。思明是在第八代思域的基礎上打造的。為了區別于老款思域，思明采用了日本第八代思域的外觀設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有很大不同。可以看到諜照中的思明采用了全新的品牌LOGO，尾部還可以看到思明英文名CIIMO的字母；2.在車身尺寸上，思明與國產第八代思域并不完全相同。車身長度增加了45mm，但寬度、高度和軸距沒有變化。預計該車內部空間與老款思域基本相同。3.第230批新車公告顯示，東風本田思明有兩款車型公布，分別是DHW7181C1MSD和DHW7181C1ASD。發動機為東風本田汽車有限公司生產的R18A1，排量1799cc(1.8L)，最大功率140馬力(103kW)。區別在于變速器。前者是5速手動，后者是5速自動。