【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】上班通勤對(duì)于城市白領(lǐng)來說是件極為頭疼的事情，永遠(yuǎn)不斷的人流、永遠(yuǎn)不夠的公車，這迫使很多人勒緊腰包供車過日。然而，隨著一線城市的限牌和限行，越來越多的上班族開始進(jìn)入有個(gè)五六萬(wàn)元存款，卻買不了車的窘境。或許吉利也是看到了這個(gè)契機(jī)，在新能源車市場(chǎng)開始兩手布局五六萬(wàn)元的電動(dòng)車產(chǎn)品，滿足簡(jiǎn)單的上班通勤、出門逛街買菜等需求。其中，康迪K11便是吉利主推的一款產(chǎn)品。

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● 吉利康迪 什么來頭?

　　吉利康迪實(shí)際上是一家合資車廠，由吉利和康迪出資設(shè)立。吉利在傳統(tǒng)汽車的功底是有目共睹了，而康迪卻是一家普通人難以接觸的企業(yè)，它主要以生產(chǎn)全地形車、卡丁車和部分專用新能源車為主，可以說在新能源車和汽車制造上也是有一定經(jīng)驗(yàn)了。

● K11動(dòng)力總成 特斯拉同款電池

　　吉利為電池提供了3年6萬(wàn)公里的保修，和新大洋知豆所提供的保修服務(wù)一致，相對(duì)于比亞迪和奇瑞的五六年的保修來說，顯得不怎么厚道了。

● 充電需要轉(zhuǎn)換器 14小時(shí)搞掂

　　目前K11支持普通的車載充電器接入220V電源，以及使用國(guó)家電網(wǎng)充電樁兩種充電方式。后者由于我們地處廣州，沒有可用的充電樁測(cè)試，具體的兼容性和充電時(shí)長(zhǎng)也無法統(tǒng)計(jì)。

　　這里要吐槽一下K11的儀表板，沒有任何的充電時(shí)間提示，根本無從得知車輛何時(shí)方能充滿。并且儀表板設(shè)定的顯示內(nèi)容混亂，沒有續(xù)航里程就算了，非要把剩余電量顯示做得那么一丁點(diǎn)，視力不好或者光線過渡時(shí)，根本就看不到。而且像是放電電流這種數(shù)據(jù)，顯然消費(fèi)者是完全不需要關(guān)注的。