【太平洋汽車網 技術頻道】近日，美國道路交通安全保險協會(IIHS)公布了美國市場上熱銷的9款中型SUV車型(Midsize SUVs)的小范圍碰撞成績，測試結果不盡人意。在參加測試的9中型SUV當中，只有兩款車型獲“優秀”，1款獲“良好”，3款獲“及格”，3款為“差”評價。在我們傳統認識里，中型SUV大塊的個子總給人踏實安全的感覺。那為什么這個級別的車型在碰撞中表現也會如此不盡人意？下面隨我們詳細了解這些車型的具體得分情況以及車輛的碰撞細節吧。

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什么是IIHS？
　　IIHS是美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety）的英文縮寫，它是一個由汽車保險公司資助的非盈利組織，成立于1959年。他們致力降低機動車事故導致的傷亡率和財產損失率，所以，他們立足于生產商和消費者之間，對量產車輛進行碰撞測試和評級，一方面為消費者提供權威的汽車安全信息，另一方面為生產商指明改進的方向。

● 關于IIHS的25%正面重疊碰撞(小范圍碰撞)

　　文章開始前還是先說說IIHS的小范圍碰撞測試的規則，如你已經了解請直接跳過。25%正面重疊碰撞測試，是美國道路交通安全保險協會(IIHS)獨家進行的一項新的碰撞測試，是指測試車以64Km/h的速度，用車輛前部駕駛員一側大約車寬25%的面積去撞擊一個5英尺高的剛性屏障，主要模擬現實中與對面來車、路邊的樹、電線桿等發生碰撞這樣的事故。

　　IIHS會根據車身結構、假人約束和假人受傷情況三個方面分別進行評價，最終的成績分為四個等級，分別是“good(優秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”。

　　很明顯，與其他碰撞測試機構進行的100%正面重疊碰撞和40%正面重疊碰撞相比，25%正面重疊碰撞由于車輛碰撞的面積大大減小，所以對車輛的安全性能提出了更高的要求。下面來看下這些車型的具體得分情況。

　　可以看到，IIHS公布的這9款車型成績中，只有2款獲得“優秀”，1款獲”良好“、3款獲“及格“、3款獲“差”評價，總體表現不盡如意。從評分的項目來看，車身結構以及假人約束方面都不理想，在假人傷害評價項目里，小腿及腳部的得分最低。上表中，除了雪佛蘭Equinox、豐田4Runner和本田Pilot外，其他車型在國內均有銷售（國產或進口的方式）。下一頁我們詳細就來了解每一款車的碰撞細節。

　　這里需要提及的一點是，上表中所列舉的車型均為北美地區的車型，此次測試僅代表該地區的車型表現。雖然上表中已有部分車型引入國內，但由于配置等方面的差異也會導致車型測試表現有所差異，因此測試結果僅供參考。

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