【太平洋汽車網 技術頻道】Augmented Reality增強現實技術（下稱AR技術）逐漸從電腦、電子產品進入到汽車產品領域。我們熟悉的帶軌跡線的倒車可視功能其實就是一種較為簡單的增強現實技術的應用。再進階一點的增強現實技術就是我們在一些高端車上看到的HUD（HeadUpDisplay）抬頭顯示技術。未來的十年，隨著AR技術的成熟，汽車上將越來越多地引入AR技術的應用。就目前來看，駕駛員視野內的圖像投影技術就是一個重要的發展方向。本文將詳細介紹AR技術的發展現狀及方向。

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● 什么是AR增強現實技術?

　　增強現實是指在真實世界的視野中通過計算機疊加上由計算機產生的感官輸入。該感官輸入包括聲音，視頻，圖形或GPS數據等元素。這項技術能夠增強人類對當前環境的感知。而與增強現實相對的是虛擬現實。虛擬現實采用完全虛擬的聲音，視頻，圖形等元素來模擬現實世界。

● AR技術廣泛用于飛機

　　飛機上采用的全息衍射技術就是增強現實概念的一個應用，其原理與汽車上采用的HUD投影技術類似。早在1988年，通用汽車便把HUD技術引入到汽車中，但由于成本過高而沒有被廣泛采用。相反，對于飛機這種價格高昂的交通工具來說，HUD的成本則顯得微乎其微，因而HUD技術從那時開始便被航空業廣泛采用。

　　上圖為美軍F-22戰斗機上的全息衍射平顯模塊。

　　戰斗機駕駛員有了全息衍射平顯，視野就會變成上圖那樣。

【737飛機使用HUD夜間盲降視頻】

　　我們經常乘坐的737飛機在夜間盲降，也是得益于有了與全息衍射平顯技術的輔助。

● 倒車可視、HUD抬頭顯示、全景影像都是增強現實的成熟應用

　　倒車可視功能一般會在倒車攝像頭圖像上疊加倒車軌跡線。一些高端車型倒車可視功能的倒車軌跡線會依據方向盤轉角的不同而實時變化，這就是增強現實技術的一個典型應用——在真實圖像上疊加計算機產生的感官輸入。

　　全景影像是通過合成位于車輛四周四個攝像頭采集的圖像，形成一個由車頂俯瞰車輛的圖像，為駕駛員停車入庫提供便利的一項實用技術。由于駕駛員一般是無法通過自己的眼睛從車頂俯瞰車輛的，因而此技術也算的上是AR技術。

　　HUD抬頭顯示器能夠在擋風玻璃或者中控臺上方的投影屏上投影車速、導航信息等圖像，輔助駕駛員駕駛車輛。