● 底盤其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　車輛底部無護(hù)板保護(hù)，只是在某些地方簡單地噴上了一層防銹涂層，裸露的車底對飛沙走石的抵抗力可見一斑，建議經(jīng)常出車的小伙伴們加裝個底盤裝甲。

　　帕杰羅中央差速器由分動箱、開放式差速器以及牙嵌式差速鎖組成。

　　前剎車卡鉗為雙活塞，相比較后單活塞剎車卡鉗，其能夠提供更加平穩(wěn)，更加強(qiáng)勁的制動力，散熱效果也更佳。

　　前后輪拱不僅有大面積的軟質(zhì)材料包裹，并且有隔音涂層保護(hù)，這對過濾砂石效果也是極好的。

● 輪胎

　　總結(jié)：通過文章解析，帕杰羅給小編的印象就是內(nèi)外兼修。外，盡管少了非承載式車身等硬派越野車的“標(biāo)簽”，但中央分動箱搭配差速鎖外加后限滑差速器，使得這只大貓?jiān)趦沈?qū)和四驅(qū)之間的轉(zhuǎn)換變得活靈活現(xiàn)。內(nèi)，多處運(yùn)用襯套及護(hù)板的設(shè)計(jì)，在給車輛內(nèi)部營造舒適乘坐環(huán)境方面表現(xiàn)出色。總的來說，帕杰羅靠過硬的技術(shù)在當(dāng)今國內(nèi)一片紅海的SUV車市開創(chuàng)了自己的一片藍(lán)海，可謂"異軍突起"。