絕非半成品 上汽大通EUNIQ 7氫能源技術解析
2020-10-04 19:14:56
作者：秦子鈞
燃料電池模塊詳解
依托大通FCU燃料電池深度學習算法，及VCU整車智能算法，EUNIQ 7可根據隨時變化的內、外部因素，找到最佳控制策略，動態調整系統運行參數，使燃料電池整體效率提高10%，壽命提高50%。
筆者需要指出的是，其實“燃料電池”這個中文翻譯完全是詞不達意。首先，FUEL CELL的本意并非與任何一類電池有關聯，它不能儲存能量，而更像是一個氫氣與氧氣催化結合成水，順帶帶來電能和熱量的反應堆！
大家只要把FUEL CELL理解成“一個只要往里面灌氫氣和空氣，就能源源不斷產生電能”的發電機就OK了。
此外，得益于主動溫控系統的加入，EUNIQ 7可實現世界尖端水準的-30℃低溫啟動，并采用電堆余熱取暖技術，在低溫氣候下幾乎沒有里程衰減。
根據廠家數據，EUNIQ 7 NEDC續航里程可達605km，百公里氫耗1.18kg，折合每公里使用成本僅需0.4元，約為同級燃油車的三分之二。而在保養成本上，廠家宣稱EUNIQ 7一年僅需更換一張濾紙，耗費僅200元。
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