在廣州車展上，廣汽傳祺發布了旗下首款MPV車型傳祺GM8，預售價格為18-27萬元，新車基于廣汽傳祺C級平臺而打造，并采用了i-lounge朗智概念車的設計語言，上市后將競爭對標別克GL8。傳祺GM8采用2+2+3的座椅布局，并且第二排為電動座椅。動力方面，目前GM8搭載2.0T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

　　廣汽傳祺方面暫時未公布車型配置，從車展現場實拍圖來看，GM8后懸架采用了多連桿式獨立懸架。相比以空間取勝的扭力梁半獨立懸架，多連桿式獨立懸架在舒適性上有著天生的優勢。

　　哈弗在廣州車展上正式亮相旗下全新SUV車型哈弗H4，進一步細化了哈弗的產品線。按照哈弗一貫的套路，H4分紅標與藍標兩種不同車型，紅標車型延續了家族式盾型大嘴式進氣格柵，而藍標版車型則采用了六邊形進氣格柵設計。動力方面，哈弗H4有1.3T/1.5T兩種動力版本可選。其中1.5T為哈弗最新一代的1.5GDIT直噴發動機，基于EB新發動機平臺而研發，最大亮點是配備了連續可變氣門升程技術。兩種動力版本均搭載7速雙離合變速箱。

　　雖然官方暫未公布哈弗H4的車型配置，但是從現場展出的車型來看，H4后懸架采用了多連桿式獨立懸架，前懸架如無意外會是麥弗遜式獨立懸架。值得一提的是軸承座采用鋁合金鑄造而成，簧下質量的降低對操穩大有裨益。

　　本次廣州車展的重磅新車當中，奇瑞EXEED TX無疑就是其中一個，新車定位于緊湊型SUV，外觀方面采用奇瑞家族最新的“Life in motion”設計語言，大尺寸的蜂窩網狀格柵，搭配LED燈帶貫穿前臉，一改奇瑞之前的風格。動力方面，新車將搭載1.6T發動機以及1.5T混動系統。

　　從奇瑞現場展出的車輛來看，EXEED TX后懸架采用了多連桿式獨立懸架，沒有太多的亮點，反而是防傾桿為了避開四驅系統的各種干涉，做了許多非常規的彎曲工藝，經過多處彎曲后對防傾桿扭轉剛度會有較小的影響。

　　東風啟辰發布了新款T70，新款車型主要針對外觀細節進行升級，前臉采用開口更大的進氣格柵，兩道粗壯的鍍鉻裝飾條位置有所上升。動力反面，新款啟辰T70有1.6L、2.0L及1.4T三種動力可選，其中1.4T為新增動力，變速箱有5速手動、6速手動、CVT可選。

　　新款啟辰T70后懸架依舊采用多連桿式獨立懸架，其中減振器的傾斜角度比較大，并且偏下布置，可以為車廂騰出更多的空間。材料選用方面，多為鋼材質，沒有比較令人驚喜的地方，符合這一車型的定位。