此次對于天逸敢于直接和最強悍的諸對手進行“剛正面”，我還是比較吃驚的，但是經過實地的對比試乘之后，我發現PSA對于底盤這方面的獨步技藝依舊沒有丟失，并且發展出了PHC自適應液壓穩定技術。相比于繁雜的電子系統，天逸化繁為簡，用最直接、最簡單的辦法解決了最復雜的問題，并且在實際感受當中，確實在舒適性上占據了領先的地位，這點還是讓我頗為刮目相看的。

　　誠然沒有完美的事物，由于成本問題，在于廠家溝通的過程中我得知這項PHC技術并不是平鋪在全系車型上的，有可能只會出現在中配及以上，那么對于諸多低配用戶的選擇就會造成一定的困擾了；話休煩絮，一切就靜靜等待上市時發布的那串兒數字吧，只有它能說明一切了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 宗澤）