三、Lancer EX性能與前景

　　從今年上海車展上發(fā)布的信息看，新LANCER EX的車身尺寸為4573*1760*1490mm，軸距2635mm，這樣的數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款的國產藍瑟已經有了不小的提升。變速箱方面則基本可以確定為5擋手動與CVT（帶可手動切換的6個擋位）的組合，懸掛部分仍保持前麥弗遜后多連桿的配備。

東南三菱發(fā)布的國產Lancer EX照片

　　配置方面海外版在中控臺中部的儲物空間內提供了視頻輸入接口，增加可視系統(tǒng)后可以提供游戲設備的接入功能。除此，LANCER EX還提供了無匙啟動、前排座椅加熱、倒車雷達、多碟CD系統(tǒng)、自適應大燈、雨滴感應式自動雨刷等比較顯檔次的設備。這些設備在國產后無疑會出現(xiàn)不同程度的縮水，而新LANCER最終的售價也就和這些配置掛鉤。

東南三菱發(fā)布的國產Lancer EX照片

　　目前進口版的藍瑟售價區(qū)間在20-28萬之間，共有2.0和2.4升兩種動力。據(jù)東南內部人士介紹，國產后價格將在13萬左右起價，進口車型過高的售價成為降低期待指數(shù)的主要原因。

　　讓人期待的是Lancer EX作為三菱重新加入中國緊湊車市場的主力，其發(fā)動機不再會用東安三菱老式動力。現(xiàn)在，關于國產LANCER究竟使用哪款發(fā)動機的問題也有了定論，兩款4B1系列的進口發(fā)動機將成為國產新車的動力單元。具體的說，1.8L 4B10發(fā)動機最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩177N·m/4250rpm；2.0L 4B11發(fā)動機，最大功率155馬力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。（注：以上數(shù)據(jù)引自海外機型，國產LANCER的動力信息我們還將繼續(xù)關注）。從性能來上來看，大體和國內主流的同排量發(fā)動機差距不大。

東南三菱發(fā)布的國產Lancer EX照片

　　其實Lancer車型在國內知名度雖然較高，但真正涉及到家用領域，還得從性能，空間，發(fā)動機表現(xiàn)，以及價格來著手，而不是簡單搬個所謂經典來爭取市場。藍瑟的結局很明顯就給了Lancer EX最深刻的教訓。因此我們可以期待Lancer EX這次將會有全新的表現(xiàn)。目前東南與三菱合作的轎車項目中，藍瑟明顯不足夠支撐，中高級的戈藍目前還有待新的轉變。因此Lancer EX定價顯得尤為重要。如果如很多媒體猜測的是13萬起價的話，對于一款有著足夠運動的車型，倒不算太貴了。關鍵是得和市場上各方已經占據(jù)腳跟的同級車型形成明顯的競爭優(yōu)勢。否則三菱這個品牌這么多年游離在主流之外，也恐怕只是在SUV市場能夠有所影響了。

　　編輯結語：有消息人士指出，國產LANCER的售價區(qū)間在13～18萬元，由于完整的車型信息還沒有出爐，我們也將繼續(xù)關注新車的價格。希望這次遲來的LANCER能改變三菱在國內市場的表現(xiàn)，時過境遷，能否憑借Lancer EX的經典優(yōu)勢一舉扭轉乾坤，更重要還是在于東南三菱是否能夠把握市場脈搏。要知道，順潮流者才有生存希望。