四、世嘉－－1.6L 手動時尚型

　　指導價格：10.88萬

　　優惠幅度：下降4000元

　　世嘉的外形設計非常流暢，整車線條融合的都非常完美，特別是從側面看，圓潤豐滿的造型有如水滴一般，因此世嘉也擁有了0.31的風阻系數. 盡管世嘉在外形設計上是原汁原味的法國特色，但是在引進國內之后同樣還是針對國內情況進行了一些小幅的改動，車身尺寸就要比進口C4略大一些，而軸距也比原來增加了2mm，改動的幅度都不是很大。

　　世嘉也采用了先前凱旋配備的中央固定集控式方向盤。唯一不同的就是世嘉取消了先前在方向盤上的轉速表，僅保留了燈光指示燈，轉速表則集成到了中央電子儀表盤當中。這類方向盤設計有利于車型布置更多的諸如音響調節，行車電腦，定速巡航功能等等。

　　世嘉裝備了最新BOSCH 8.1版本的ABS（剎車防抱死系統）＋EBD，與其它版本相比 ，系統循環時間減小到5毫秒，每秒鐘可實現200次剎車，反應更迅速，更有效避免追尾事故的發生，尤其是保證了車輛在高速行駛中的制動安全。同時緊急制動助力裝置AFU，可以在緊急制動發生時助你一剎之力，優化制動效果。配合205輪胎和四輪碟剎（特別是前剎車采用通風盤設計），世嘉的制動安全保障是讓人滿意的。

　　五、志翔－－2.0MT 精英型

　　指導價格：9.68萬

　　優惠幅度：下降3000元

　　志翔的外觀比例很協調，設計風格偏向于穩重大方，屬于端莊型的。內飾的氛圍也是典型的家用車思路，色調清新干凈，以淺色系為主。盡管在用料方面并沒有突出之處，但是整體的和諧程度還是比較不錯的。

　　志翔在緊湊型這個級別里的車身尺寸和軸距還是有一定優勢的，長/寬/高分別為4600/1800/1475mm，軸距為2650mm。不過，實際后排乘坐空間不算太理想，頭部和腿部都有些局促。另外，在做工方面所體現出來的水準離一些主流的合資車型還是有一些差距。

　　志翔的安全配置是相當全面，TCS是志翔的一個亮點，這項主動安全電子系統在這個價位車型中并不多見。195輪胎配合志翔的四輪碟剎效果是讓人滿意的，特別是前通風碟配置，有效的改善了多次制動后的熱衰減現象。

　　六、賽拉圖歐風－－1.6 GL MT

　　指導價格：9.18萬

　　優惠幅度：下降18000元

　　作為東風悅達起亞非常成功的主力車型，賽拉圖的銷量也是比較不錯的，其外型設計圓潤動感，簡約有活力，整車線條流暢。歐風除尾部外，其他部分與三廂賽拉圖基本保持一致，而車尾的設計更象是一款旅行版的車型。從外觀上看，賽拉圖歐風延續了三廂車型比例均衡，平和舒展的特點。

　　歐風搭載了一臺1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發動機，并有CVVT連續可變氣門正時技術，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。這臺發動機就是曾經在老款千里馬上使用過的1.6L發動機，有新瓶裝舊酒的嫌疑。不過從參數上看與同級1.6車型的發動機相比還是較為優秀的。

　　歐風采用前麥弗遜后多連桿懸掛，這種結構是目前轎車的主流設計，它的優點在于后懸掛能夠完全針對車型進行匹配和調校，保證后輪始終能夠緊貼地面，提高抓地力，也有利于車輛兼顧舒適性和操控性。缺點是占用空間較大且成本較高。賽拉圖歐風配備的前后盤式剎車以及195輪胎保證了它的剎車性能。