四、蒙迪歐－致勝

　　235/45 R17輪胎/牽引力控制ASR/車身穩定系統ESP/多功能方向盤/后視鏡加熱

　　指導價格：16.98萬-22.98萬

　　促銷幅度：優惠15000元-22000元

　　外觀上，新蒙迪歐-致勝幾乎完全擺脫了老款過于中庸的影子。修長的大燈、上揚的腰線、厚實的車身、夸張的X型大嘴、四周低調的包圍，可以說致勝的確在家用與運動之間找到了新的平衡。 致勝的內飾風格相對之前的老蒙迪歐可以說變化的翻天覆地，銀色的裝飾條暗示著致勝自己的年輕，中部大型液晶屏配合平直的面板有些單調。行車電腦液晶屏真是一個非常時尚的裝備，也大大提升了致勝內部的先進程度。

　　蒙迪歐致勝相比上一代蒙迪歐在車身尺寸上有了很大的提升，車長4854mm，車寬1886mm，車高1495mm，軸距也從上一代的2754mm放大至2850mm,甚至超過國內備受贊譽的領馭2803MM的軸距表現。單從車身數據來看，蒙迪歐致勝屬于是當前國產中高級轎車中的佼佼者，而從實際乘坐感受來看，蒙迪歐致勝的內部空間也屬比較寬敞。

　　致勝車型主要采用了2.3L DURATEC HE發動機，和此前MPV車型S-MAX裝備相同。這款發動機基本技術來自馬自達，但由歐洲福特生產。這臺發動機的最功率為117千瓦，最大扭矩為205牛米，這一動力輸出與同級別的主流動力系統相比確實不占優勢。與2.3L發動機匹配的是一臺日本愛信出品的6擋自動變速箱，總體表現尚屬不錯。

　　除開入門的車型以外，致勝幾乎標配了235/45 R17輪胎，這不僅看上去外觀更運動。也讓致勝的車身支撐以及制動效果有了更好的基礎保障。在致勝的6款車型中，有3款車型配備了牽引力控制ASR以及車身穩定系統ESP功能。這讓冰雪濕滑路面下的致勝有了更多的安全呵護。

　　多功能方向盤和后視鏡加熱都是致勝的標配。熟悉的用戶會很清楚，多功能方向盤所帶來的便利性以及在雨雪天氣下，后視鏡加熱功能所帶來的清晰視野效果。

　　五、奇瑞A3

　　指導價格：8.18萬-9.53萬

　　自動雨刷/ESP系統/205運動車胎/前后大尺寸碟剎

　　促銷幅度：全系優惠5000元

　　奇瑞A3外型的設計出自意大利著名汽車設計公司——賓尼法利納，前臉采用了流行的“U”型設計，白色前大燈組和黑色中網相互映襯，轉向燈被安放在了前霧燈旁邊，整體車身線條流暢優雅，側面腰線連通車尾硬朗而極富動感。嚴格的來說，奇瑞A3的外觀水準絕對可以傲視同級的自主對手，即便與合資品牌相比，我們仍然有足夠的信心看好A3。

　　奇瑞A3的底盤為前后獨立懸掛，先天結構較好，而且經英國Mira的調較。這種經外國公司調較過的自主底盤都有一個特點，濾震動作有些過于生硬，但過彎極限都是比較高的。比起A5那副偏軟而且剛度不足的車架底盤，A3已表現出很大的進步。緊湊硬朗的感受讓我們對于這款自主車底盤感到相當的滿意。如果配合ESP車身穩定系統，A3的運動性能和安全性能都有了長足進步。

　　奇瑞A3不僅全面吸收了A5配置豐富的經驗，更是發揮到了一個新高度。通常最多銷量的舒適車型，配有自動空調、自動雨刷，電調大燈，8喇叭音響，帶自動關閉門窗功能的遙控中央門鎖以及多功能方向盤和倒車雷達等。自動空調，自動雨刷對于冬季行車來說是非常貼心的。他可以保持駕駛員足夠的精力駕駛而不至于分心操作一些功能按鈕。

　　主動安全方面，奇瑞A3是奇瑞上市系列中最有技術突破的車型，不僅配備了前后大尺寸碟剎，而且前碟剎采用了通風碟，散熱效果更好。配合205運動車胎，制動效果要比先前的A5轎車提升了不少，對于濕滑冰凍的冬季來說，奇瑞A3的制動表現更為讓人滿意。除開ABS+EBD之外，高配的1.6 A3以及1.8車型還普遍采用了ESP系統，在車身失控的情況下，能夠自動對車身姿態進行調整。這也是自主經濟品牌車型第一次配備ESP系統，對于奇瑞A3來說，完全是一種更安全的保障和技術突破。

　　編輯結語：雖然市場上這么多車型擁有較為足夠的冬季駕駛安全保護措施。但最終的決定因素還是駕駛員。除了技術逐步提高以外，小心安全的駕駛是對冬季行車的最好解決辦法。無論多么高技術含量的車型，其最終目的也只是輔助人們駕駛便利，而不是萬無一失的安全保障。只有自身小心開車，才能真正做到安全無小事。