編輯按：小時候聽說西方的月亮比較圓，長大后有幸去了次西方，才發現西方的月亮似乎不如家鄉的圓。不過歐洲在國人心目中仍然是一塊圣地。普遍工資高而福利好。這和國內的情況恰好形成了鮮明的對比。還有一點，人家最早發明了汽車，現代工業也起源于歐洲，無論如何，歐系車在國人心目中的地位還是比較高的。無論支持者也好，反對者也罷，他們心中都明白，我們所表達意思只不過是當前國內消費者購車的一個真實現狀反映。
不同于美系車的大氣耗油，不同日系車的輕巧省油，歐系車的實用與操控激情并存。并接受過嚴格的歐洲安全碰撞測試。加上最先入主國內轎車領域，這是許多車主傾向并青睞以致最終選擇的直接理由。當然理由歸理由，喜歡歸喜歡，至于歐系車到底有什么好處，還是讓先我們分析他們的各自優劣。從而為大家的選車提供最有價值的直接參考。
一、安全是保障－－速騰
指導價格：13.88萬-19.08萬（優惠幅度8000元）
作為一款家用車，速騰的設計融入了一些年輕的元素。車頭看上去很有力，尾部造型比較厚實，整車線條清晰流暢，給人感覺非常硬朗,富有沖擊力。另外作為一款高品質緊湊型車，速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動力。自動檔車型采用了手自一體的6速設計，齒比更為合理，換檔沖擊大為降低，駕駛平順性有所增強。
在雙安全氣囊的基礎上，速騰全系列車型采用了側安全氣囊配置，厚實的車身配合車門丫型防側撞梁，安全性能對比同級車型，有更大的保障。前后獨立懸掛不僅讓速騰乘坐舒適，也給喜歡的操控用戶打下良好的下盤基礎。而主動安全方面，全系標配的ESP車身穩定系統可以在車身失控地時候給予最后的保障。
速騰的內飾做工精致，材質也不錯，手感很好。更為讓人驚訝的是，速騰擁有多達20多處的空調出風口，甚至連A柱以及后排腳下都有出風口，這對于車內前后排乘客的冬夏天取暖和降溫都是一個極有力呵護。
最新的速騰冠軍版本搭載均搭載的是EA888發動機，這款發動機同樣被應用于中型車邁騰之上，實現了渦輪增壓（Turbo）和燃油汽缸內直噴技術（FSI）的結合，最大功率118千瓦/5000-6200rpm，最大扭矩達到250牛.米/1500-4200rpm、排放水平更達到歐Ⅳ水準，真正兼顧了低轉速高扭矩與低油耗低排放。其1.6L和2.0L車型雖然8氣門發動機雖然技術不夠先進，但在穩定性以及低速大扭矩方面有較大優勢。在15萬的價格基礎上，1.6和2.0車型性價比還是不錯的。
