編輯按：和以前的實例選車一樣，這次的主人公雖然是第一人稱，但依舊不是指的筆者本人，而是筆者的一個表哥。這個表哥今年36歲，住在離省城幾百公里之外的一個小縣城。這次他母親也就是筆者的姨媽60大壽。筆者以及親戚們都開車前往祝賀。因此分別兩年后終于見到了表哥。主人公早已經成家，小孩都快10歲，其夫人在縣城繁華的地段開了一家服裝店。表哥幾年前買了部的士自己開，不過縣城的士生意不好，花5元錢就可以圍繞縣城一圈，實在無錢可賺，所以早兩年的士賣了。在離縣城50公里外的鄉下搞起了種植業，種的是蘑菇和水果。表哥和表嫂現在的收入大概加起來有1萬元每月，以后隨著種植業的收獲到來，應該還會略有增加。鄉下生活水平低，兩個人開銷并不大。看著我們一行人開車而來，他們早就想買車的心情變得更迫切了。
有必要交代一下表哥買車的環境，表哥所住小縣城其實不大，代步完全可以用摩托或的士。所以表哥買車不全是代步，而是有兩個主要用途；一是每個星期送表嫂去350公里外的大城市進貨，平時表嫂都是搭長途車而去，一趟往返比較累，而且進不了太多貨，雇車又不劃算。二是表哥每天要將收獲的蘑菇送到冷藏庫出售。從鄉下到縣城50公里，用摩托往返幾次的艱辛可想而知。因為從馬路到表哥的種植基地還有一段十幾公里的山路，只容通一部車的路況加上坡道大，小面包很吃力。再加上蘑菇送貨時間往往在凌晨5點左右，真的很難雇到車。所以表哥早就萌生了買車的念頭。這次筆者幫表哥凌晨送了一次貨，真的感覺車對他來說無疑是生產工具了。如果有車，表哥和幫工也不用騎兩部摩托凌晨摸黑往返縣城兩次送貨了。開始表哥是想買部小面包，可考慮不安全因素，還是決定買部普通轎車。主要要求是車型質量好一點，承載空間和能力要大一些。購車預算大概是12萬左右。
一、悅動
中意車型:1.6 GLS MT
指導價格：10.98萬
參考價格：10.68萬
對比已經上市幾年的伊蘭特，悅動體形更大，感官更運動。因為有了更加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現出更加飽滿的姿態。前臉部分已經就上一代車型有了更為簡潔的處理。在摒棄了伊蘭特中庸平實的造型后，悅動變得更加動感，也更年輕。
除了外觀翻天覆地的變化，悅動的內飾也進行了全面的革新。拋棄了伊蘭特的中控臺完全偏向駕駛員一側的保守做法，悅動的中控臺更開放。上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標準配色。改進的儀表也更年輕時尚，完全不是伊蘭特那樣的沉悶。悅動的車身、底盤、懸掛系統都是全新開發的，發動機仍然沿用老款伊蘭特的α-1.6 CVVT和β-1.8升發動機。經過從新調校，1.6升發動機的扭矩增加了2N·m，在4500轉時達到145N·m，最大功率仍然是82千瓦。
購車分析：雖然我住在小縣城，可是我們這里買新車的速度并不比表弟所在的省城慢。這不，有個朋友就買了悅動。作為韓系車，悅動這次的外觀和內飾改變比伊蘭特強多了。更總要的是，悅動的車身尺寸進行了全面升級，為4542mm、1775mm、1485mm，軸距為2650mm，這個尺寸在緊湊型車里是非常有優勢的，與現款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm，軸距為2610mm的標準相比，其各方面提升幅度較大。我家里幾個姊妹都住在縣城。有時候一起出行，空間大一點可以多擠一個人。475升容積的行李箱也可以很好的幫我們家載運蘑菇和服裝等貨物了。可惜的后排不能整體放倒，這多少影響了對貨物的承載表現。
再說悅動的配置比較齊全，ABS+EBD，雙安全氣囊，四門電動車窗，發動機防盜、中控鎖以及CD和6喇叭音響都是標配。有了這些，我只要貼個太陽膜加上地膠就完全足夠了。我們這里是山區，盤山公路彎道多，更需要195輪胎和前后碟剎的配置。悅動的GLS版本這些都具備，應該
是能夠滿足我的要求了。郁悶的悅動是沒有常規發動機水溫表，冬天熱車和夏季水溫監控成了問題。這類電子水溫顯示，還是不太實用。
不過值得指出的是，悅動后懸掛系統放棄了伊蘭特車型原有的雙聯桿式結構，轉而采用構造更簡單的扭力梁式半獨立懸掛結構。這類半獨立懸掛的好處是，結構簡單、成本低并節省后排空間，承載能力好，缺點當然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點是這種后懸掛結構也會對車輛的側向安全性和操控穩定性發生影響。我們這里花冠和卡羅拉很盛行。換成同樣底盤懸掛結構的悅動，相信也不是太大的問題。
