1.6L的發動機對于很多年輕人來說顯得非常的肉，接下來我們再繼續看一看排量稍大點的1.8L排量的科魯茲，看一看除了發動機變了之外還增加了什么配置。

●科魯茲1.8SE AT
官方指導價：13.69萬元

　　只比1.6SE AT版本多花了4000塊錢就能將發動機升級到1.8L，不可謂不劃算。尤其對于比較喜歡激烈駕駛的年輕人來說，充滿著致命的誘惑。

●科魯茲1.8SX AT
官方指導價：15.32萬元

　　SX是SE的升級版，同時也是科魯茲的頂配，所以可以看到下面的配置單上增加了很多的配置。不過價格也是不菲，直接跨越到了15萬多的級別上了。

　　科魯茲的頂配1.8SX上，內飾和座椅全部都換成了真皮的材質，不過依然有一點混搭的風格，只是不是那么的明顯罷了。方向盤也換成了多功能方向盤，而且還貼了漂亮的亮片裝飾條，最重要的是方向盤無論是材質和手感都和前面幾個版本的有著天壤之別。

　　畢竟花了那么多的錢，舒適性配置當然要豐富些，所以空調也升級成了全系僅有的自動恒溫空調。前排座椅也增加了電加熱的功能，不過這項功能對于身處南方的消費者來說可能稍顯有點雞肋。

●科魯茲1.6T SE MT
官方指導價：15.99萬元

　　作為通用解決消費者普遍反映的動力不足的問題而特別推出的1.6T版本，價格也是非常的昂貴。而且配置也縮水了很多，正所謂魚和熊掌不可兼得，想要強勁的動力只有犧牲一部分的舒適性了。

　　科魯茲1.6T在外觀上也和普通版有著一定的區別，不過并不是那么的明顯，只是尾部加了一個運動型的小尾翼，仿佛也是在告訴后車，我很強，不要輕易的嘗試超我的車。

　　內飾上和普通版差別非常的明顯，彩色的內飾可以選擇和車身一樣的顏色進行搭配，彰顯出年輕的活力和個性。

　　油門、剎車、離合器的踏板也都換成了賽車上用的運動型踏板，以適應駕駛者更加激烈的駕駛風格。

　　過大的動力自然要有ESC電子穩定系統來保駕護航，不過對于很多高手來說，進賽道之前肯定要關掉這個電子設備。為此，科魯茲貼心的在變速桿旁邊設置了ESC的關閉按鈕，關閉之后就可以在賽道上盡情地馳騁了。

● 車型推薦

推薦車型：科魯茲1.6 SL MT天地版
指導價格：11.39萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：用僅比乞丐版多5千的價格就能收獲一個天窗，實在是非常的劃算。至于其他的外觀內飾裝飾，相信對于保有量這么大的一款車，消費者可以發揮自己的想象去進行裝飾，即顯得非常有個性又能滿足自己的切實需求。

推薦車型：科魯茲1.8SE AT
指導價格：13.69萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：用了最實惠的價格獲得了盡可能多的配置，最重要的是獲得了一臺1.8L的發動機。試想一下，如果自己動手或者找一個專業的改裝店改裝成1.8T的發動機，花一個和1.6T差不多的價格卻能享受1.8T的動力這是多么具有誘惑力的一件事。

● 總結：作為通用的當家花旦，科魯茲肩負著通用復興的重任。雖然出現了各種各樣的問題，不過巨大的銷量說明，科魯茲這款車確實是瑕不掩瑜，是一部非常值得購買的緊湊型家轎。當然，由于車型較老，通用也將對科魯茲進行一項大改，不過從各方面的消息來看，新款的外觀并沒有現款的好看。

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