● 雪佛蘭賽歐（三廂） 1.4L 手動 幸福版
官方報價：7.23萬（點擊查看賽歐最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：合資好品質的優勢在被縮小

　　雪佛蘭賽歐，特別是三廂賽歐，可以說已經是車市中的一款傳奇車型，它圓了很多工薪家庭的三廂合資小車夢想。不可否認它是一款性價比很高的車型，也確實符合普通家庭使用，但是如果你準備花8萬塊買車，那它的優勢并不明顯。

● 外觀內飾：家族風格很明顯 簡約內飾做工好

　　雖然雪佛蘭的家族前臉不會像大眾那樣難以辨認，但是你看到賽歐，還是會很容易想起科魯茲、邁銳寶等車型。微笑角度更大的進氣格柵以及略顯犀利的大燈，配以厚重的前保險杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運動氣息。

　　賽歐的內飾很居家，做工水平很合資，這也是為什么賽歐受消費者喜歡的另一大原因。內飾配色采用了一個較為成熟的上灰下米的設計，在不失大方的前提下，也保證了內飾一定的耐臟性。中控臺上不少圓潤線條的使用，讓初入車內的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。

● 空間：小車中的大家伙 但還是拼不過緊湊級

　　新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設計。這種設計與本田飛度相同，優點是提高小車的空間利用率，達到小車大空間的效果。我們看到前后頭部空間，后排腿部空間都是不錯的，不過橫向的空間上就體現出小型車的劣勢，特別是后排，擠三個人會很不舒服。

　　車內儲物空間方面，賽歐的前排各種空間設計還是很到位的，不過后排既沒有中央扶手和杯架，連車門上你也找不到該有的儲物盒。

　　賽歐畢竟是小型車，后備廂不可能達到緊湊級的水平，370L的大小與帝豪EC7的680L一比，誰更實用立馬有了結論。

● 動力底盤：節油耐操

　　賽歐有1.4L和1.2L的S-TEC系列發動機選擇，而我們所進行PK的車型搭載1.4L發動機，擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術，結合較輕的車身，在油耗方面的表現非常的突出，百公里油耗低于6升完全有可能。

　　除了手動車型之外，賽歐還有EMT車型，售價比手動車型貴7000元。由意大利馬瑞利公司出產的5速手動一體AMT序列變速箱，燃油經濟性上比現在4AT變速箱提升不少，而且上海通用汽車和泛亞汽車設計中心還特別設計蠕動爬行功能，踩下剎車，將排擋切換至D擋，然后松開剎車，賽歐便會像自動擋車型一樣向前行進，倒車時不踩油門即可向后緩慢倒車，真正的方便實用。

　　采用前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛的賽歐，整體風格偏向于家用的舒適性。當然，專門為國內的復雜道路而調校的底盤，可以適應國內各種道路，在底盤的可靠性上和在國內馳騁了幾十年的桑塔納有得一拼。

● 車型點評

　　賽歐最大的優勢在于合資還便宜，在8萬元之下，獨領風騷已經很長一段時間，它也確實符合家用需求，車的整體品質是很優秀的。但是隨著自主品牌車型品質越來越好，還有空間大、配置好的優勢，如果你在7~8萬這個區間選車，那賽歐不再是唯一的選擇了。

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