● 吉利全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬（點擊查看全球鷹GX7最新優惠或詢問同城最低價）
推薦車型：1.8L MT 行政型-10.59萬（查看購車手冊）

　　吉利全球鷹GX7五月份上市之前，普遍認為它可以與比亞迪S6同臺競爭，甚至有實力將其拉下臺，可惜的是，它是一款被高估的產物。不過并不是它實力不濟，而是時運不好。

★ 模仿中創新

　　全球鷹GX7的外形是由喬治亞羅設計室聯合吉利研究院為時3年聯合打造的，不過我很有理由相信，這里面絕對是吉利方面占了主導。所以，夾雜著些RAV4的影子，小眼小鼻走起了個性路線。當然，這種比較特殊的設計手法，喜歡與討厭往往走著兩個極端。

　　GX7是典型的緊湊身材，軸距2661mm，SUV當中并不算短，而且因為有著RAV4的身板，所以整體看起來飽滿又流暢，走的就不是硬派的范。

★ 座椅包覆性有點運動feel，空間喜人

　　全系采用皮質打孔座椅，這點相當值得贊許，而推薦的那款車型，還有8向電動調節以及座椅加熱功能，10萬的價格，還不錯對吧。

　　空間方面也是相當靠譜，要想想，體驗者180cm，身材還屬于壯碩的那種，在GX7后排依舊能夠如魚得水，但也別指望著能舒服地翹個二郎腿了吧。

★ 配置不錯，動力1.8L夠用就行

　　當看到氣囊數的時候，著實有些吃驚，加上膝部氣囊，總共有裝備了10個氣囊/氣簾，這在10萬元檔次的SUV中，確實相當少見。這也讓我想到了GX7的C-NCAP碰撞試驗，還拿了5星加的成績，看來真不是唬人的。

　　全球鷹GX7的排量選擇還是挺多的，1.8L、2.0L還有2.4L的選擇，如果考慮到家用，1.8L足矣，但不會讓你有絲毫的駕駛樂趣就對了。

★ 內飾做工真有待提高

　　坐進GX7的車內，第一感覺就是沒什么感覺，中庸的設計讓你生不起喜歡亦或者討厭等多余的心理。其實最重要的感受是，GX7的內飾細節做工有些粗糙，成本控制的弊端，配置上去了，工藝卻下來了。

車型總結：GX7的誠意毋庸置疑了，相當高的配置，多樣的動力選擇，實用性以及外觀兼顧得相當到位。不過表面功夫做得太好，卻忽略了細節的刻畫，這點是自主品牌急需克服的毛病。

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