● 廣汽傳祺
官方指導價：10.98-18.98萬元

　　作為廣汽的第一款自主中級車，傳祺在各個方面表現的稍顯平庸，不過在中國，平庸可不見得是一件壞事。傳祺的最大的倚仗便是強勁的動力和運動的底盤，而且采用成熟技術進行二次開發的傳祺，也最大限度的保證了在技術方面的可靠性。

● 外觀：日系的沉穩風格

　　采用阿爾法羅密歐166平臺技術的廣汽傳祺，在外觀上卻走的是日系的風格，當然這也與廣汽和日系兩大廠商的密切合作有關。整車設計偏向公務的中庸風格，車身設計的唯一亮點是飛翼式的前發動機格柵，不但使前臉更加的有層次感，而且將傳祺的大氣展露無疑。

　　值得一提的是傳祺的前大燈全系都標配有雙氙氣大燈和LED日間行車燈，雙氙氣大燈這樣的配置顯得非常厚道。

　　廣汽傳祺在車身尺寸上保持在中級車的平均水平上，沒有什么突出的表現。但是這樣的數據也足以保證車內的乘坐空間了。

● 內飾：溫馨的家居設計

　　廣汽傳祺的內飾設計沒有像外觀那樣采用過多的線條，而是通過顏色的變化來體現出內飾的層次感，整體設計非常的簡約。設計風格上是采用日系非常溫馨的家居設計，看上去非常的親切。銀色中控搭配桃木的裝飾條，使整個內飾看上去更加的端莊和成熟。

　　中控上的彩色顯示屏除了集成常用的各種功能外，還添加了手寫輸入，雖然精確性一般，但是方便了拼音不佳的車主直接輸入文字，為GPS導航等功能提供了不小的便利。

　　在乘坐空間上，廣汽傳祺并沒有像外觀一樣那么的大氣，前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足。整體表現在同級別車中屬于中等水平。

　　相比其他同級別的車而言，廣汽傳祺一個巨大的優勢就是右后座的VIP級座椅，可以通過副駕駛座椅上的按鈕把副駕駛座椅向前調，讓后排的領導可以輕松的翹起二郎腿。

　　雖然車身尺寸上不占優，不過在后備箱的空間上還是十分充足的，較大的開口和平整的設計使得在放大件物品的時候也很方便。

● 動力底盤：動力強勁、底盤偏運動化

　　動力上采用的是基于阿爾法羅密歐166的發動機，經過廣汽的二次開發以后，在燃油經濟性和動力性上都比原型發動機要好上很多。廣汽提供了一款1.8L的發動機和一款2.0L的發動機。與這兩款發動機搭配的是一款5檔手動變速箱和一款愛信的5檔手動一體變速箱。

　　采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛的廣汽傳祺，底盤技術依舊是沿用阿爾法羅密歐的底盤技術，有著歐洲車一貫的扎實、穩健的風格。整體表現偏向運動化，這點從由廣汽贊助的電影《賽車傳奇》中傳祺的表現就可以看出來。

● 車型點評：作為廣汽的第一款車，廣汽在傳祺上真真的下了一番的功夫。在阿爾法羅密歐166的技術基礎上進行二次開發，穩重的外觀和內飾，強勁的動力和運動的底盤，傳祺真的是一款上得了會場下得了賽場的好車。

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