【太平洋汽車網　導購頻道】面對著中級車市場這個巨大的蛋糕，各大汽車廠商可謂卯足了勁希望能從中分得一杯羹。隨著自主品牌的迅猛發展，以前由合資企業牢牢把控的中級車市場也終于被國產廠商給攻破了。下面小編就給各位消費者推薦幾款宜家宜商的國產中級車。

● 奇瑞新東方之子
官方指導價：9.58-13.58萬元

　　一向以技術實力雄厚而聞名的奇瑞，在突破了CVT變速箱的技術之后，便為我們帶來了全新的東方之子。全新設計的優雅外觀，簡潔的內飾和全新的變速箱，勢必會給國產中級車市場帶來巨大的變革。

● 外觀：時尚、大氣

　　在外觀上新東方之子可謂是發生了翻天覆地的變化，新東方之子的設計非常簡潔，寬大的U型鍍鉻前格柵；側面上揚的雙腰線；寬大的尾燈和貫穿整個后備箱的鍍鉻裝飾，這一切都使新東方之子看起來更加的時尚、大氣和睿智。

　　在車身尺寸上，新東方之子又進一步的加大了車身的尺寸。并且通過精巧的設計，使新東方之子看起來更加的簡潔和干練。

● 內飾：清爽、淡雅

　　新東方之子的內飾采用上灰下米的家居式雙色搭配，看起來非常的淡雅和寧靜。采用類似奧迪的半包圍設計的中控臺，各個按鍵排列非常的整齊，使得各個功能區劃分的清晰明了。整個內飾和外觀一樣都是走簡潔、大方的路線。

　　新東方之子的中控上也引入了7英寸的觸摸式的液晶顯示屏，在電子配置方面集成了倒車影像、GPS導航、USB接入、藍牙電話等多種功能，使用起來非常的便捷。

● 空間：頭部夠用、腿部寬敞

　　空間上，新東方之子2768mm的超長軸距使得后排腿部空間十分的寬裕。

　　得益于較長的后懸和寬大的車身，使得新東方之子的后備箱在儲物空間上表現不俗，可以整體放倒的座椅也可以為后備箱進行擴展。

● 動力底盤：動力充沛、底盤扎實

　　動力上奇瑞提供了兩套可選的動力配置，分別是一款1.8L的發動機和一款2.0L的發動機。除了最低配的只能選擇5檔手動變速箱之外，其他版本都可以選擇奇瑞自主研發的模擬7速CVT手自一體變速箱，徹底消除了傳統自動變速箱換擋時的頓挫感，同時還能帶來更好的燃油經濟性，而且這款變速箱還標志著在變速箱這一技術領域上奇瑞又領先了國內的同行一大截。

　　新東方之子的前懸架采用麥弗遜式獨立懸掛，而后懸架則采用多連桿式的獨立懸掛。經過英國蓮花公司的精心調校，雖然整體偏向于舒適性的取向，但是高速表現十分的穩健。再搭配上換擋十分平順的CVT變速箱，新東方之子非常適合作為城市日常用車。

● 車型點評：更大的空間、更長的軸距、自主研發的CVT手自一體變速箱、英國蓮花公司調校的底盤，這一切都讓新東方之子和以前那個東方之子發生了翻天覆地的變化。再加上親民的價格，這都讓新東方之子成為了家用或者商用中級車的首選。

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