編輯按：年輕人現在工作在鬧市區比較多，而居住點或者自己的房子可能在郊區比較多一些，加上社交圈子比較活躍，所以有一部屬于自己的小車是比較便利的。對于畢業后第一部代步車，我們不要太過于貪大求全，性能也不要要求多么強悍，只有是好開好用并兼具時尚好養就行�？臻g嘛，不要太多計較，大多數年輕人往往是2-3人，按這個標準選擇。我們可以有不少時尚微車或小車選擇�，F在，就一起看看哪些車型符合8萬元內年輕人代步需求。

　　車型一：長安鈴木奧拓

　　指導價格：4.49～6.29萬元

　　重點推薦：09款 1.0L AT豪華型（5.89萬元）

　　針對人群：30歲以下時尚男或年輕女性

　　一般來說，幾萬元的微型車往往很難與歷史悠久聯系起來，但奧拓是個例外。無論是在國外還是在國內，它都屬于一款值得關注的“經典車型”。長時間以來，奧拓憑借只有0.8升的排量以及微車大空間長期活躍在低價私家車市場，在比摩托車大不了多少動力排量上，奧拓終于給了很多人遮風避雨甚至長途奔襲的最好庇護。

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　　奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復雜的設計元素，從發動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設計，一直延伸到前保險杠。水滴形的前大燈猶如一對會說話的眼睛，非常時尚可愛。作為一款合資品牌的微型車，奧拓確實在細節處理上展現了不俗的水平。從發動機艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細致均勻。

　　進入車內，從奧拓的內飾風格我們可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕類似。儀表盤設計得很可愛，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速。這和比亞迪F0的風格有些接近，對于年輕人來說實在是個不小誘惑。其實整個奧拓的內飾風格不是以可愛為主調，相反空調出風口以及操作臺面都有幾分緊湊車的大氣設計，這樣一來，大多數人就會感覺不僅僅只是在開一部微型車了。

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　　空間絕對不是問題，特別是前排，一體式座椅提供了足夠的支撐與舒適，即便1.85米大個頭也能安穩坐下。關鍵的是后排還是和大多數同級車型區別不大。對于體型標準的大多數人而言，坐下4個成年人問題不大。

　　奧拓搭載的發動機為鈴木最新開發的K10B全鋁發動機，該三缸DOHC雙頂置凸輪軸發動機排量為1.0L，最大扭矩為92N·m/2500-3500rpm，最大功率為52Kw/6200rpm。從數據中看出，發動機在2500rpm即可輸出最大92N·m扭矩，并可以持續到3500rpm，扭矩輸出平臺很寬廣，比較適合在市內代步，油耗也比較低。另外奧拓發動機為正時鏈條傳動，在后期的維修保養費用上較正時皮帶也有所降低，正常使用的話終生免更換，減少了車主不少支出以及麻煩。

　　手動擋的奧拓可以說上手難度很低，油門、離合器踏板都很輕，并且離合器結合點雖然不高，但是比較模糊，很輕松的就能完成起步動作，對于新手駕駛來說非常輕松。標準的4速機械式自動變速箱用在微車不多見。那種ATM電控離合自動變速箱無論是耐用性還是成本以及使用感受都無法和4速自動機械媲美。

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　　奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的，沒有松散的感覺，這就足夠了。我們不能要求奧拓底盤有足夠的駕馭基礎，但就代步而言，完全沒有問題。行經坑洼路面，確實會有些顛簸，但支撐還是足夠的。電動方向助力是鈴木傳統了，雨燕就是最早的代表，這次用在微車奧拓上倒是讓我們有些吃驚，不過對于減少功耗提升手感倒是幫助不小。

　　奧拓的標準配置不錯，雙安全氣囊和ABS+EBD都沒有缺席，這一方面讓人覺得鈴木造車還是實在的。我們推薦的1.0L AT豪華型更多了鋁合金輪轂、后雨刷、真皮座椅、遙控鑰匙、CD、前霧燈、電動后視鏡等等。這都是實用的配置，基本上我們就無需后期添加這么麻煩了。