【太平洋汽車網 新車體驗】實際上，思鉑睿這款運動中級車在國內市場并不熱銷，從動輒4、5萬的現金降幅便可見一斑。從驅動方式上看，前置前驅顯然在運動界里面是有“先天不足”的；從價格看，23.78萬的入門價格也實在有些自信過頭。最淺顯的道理已經顯示思鉑睿不會熱賣，那么，改款思鉑睿是需要做點什么了。

　　除了必要的小手術增加新鮮感，本次改款新引入的2.0升車型水到渠成的解決了第二個問題。至于第一點，不說也罷。我們來點實際的，看看思鉑睿的變化究竟有哪些。

● 外觀：幾處細節調整后更加時尚

　　思鉑睿在大街上的能見度不算高，但相信大家對這款車的外觀還是很熟悉的。整體而言說不出很搶眼，但思鉑睿的氣場還是有的，尤其是換上謳歌logo后的樣子，這種服務也成為商家促銷的一種手段。

　　不可否認，思鉑睿有著一副謳歌式的貴相，但論起身材，思鉑睿并沒有競品那般高挑。相比之下，思鉑睿只在寬度方面有一些優勢。

　　新款思鉑睿的前臉和謳歌TSX依舊保持“一致”，意思就是你只要換個謳歌的大鍍鉻logo就可以“變身”謳歌TSX了。新的前臉刪減了一個橫杠，感覺更加簡潔。而新前臉的X造型和新霧燈的應用確實提升了氣場，從這一點看，我更喜歡新款了。

　　因為對TSX的“忠誠”，思鉑睿的大燈造型非常犀利。從功能上講，這款大燈具備了水平自動調節和大燈清洗功能，此外，那個經常被人提起的氙氣大燈也有配備。

　　側面線條基本延續了現款前低后高的俯沖態勢，比較耐看。而尾部也是作為和前臉的一個呼應，做了較為明顯的細節改變。

　　首先，新增的鍍鉻飾條讓尾部的層次感更強，自然加分不少。其實最值得一說的是新款思鉑睿的尾燈，先比現款車型，LED的引入自然是大勢所趨，而那個與鍍鉻條融為一體的尾燈，設計很整體。

　　輪胎部分，東本為思鉑睿準備了普利司通泰然者系列，這是一款很均衡的輪胎，注重舒適和運動的有機結合。另外，實拍的TYPE-S車型在輪轂尺寸上也要高于現款一個等級（現款225/50 R 17），新的輪轂設計也很出彩。