動力：減為單增壓 與高爾夫同動力

    動力方面，采用大眾的“黃金動力組合”。7速干式DSG雙離合變速箱搭配大眾代號EA111系列的1.4TSI直噴增壓發(fā)動機。7速干式DSG優(yōu)缺點都很明顯，優(yōu)點很多：換擋速度快，堪比手動換擋，換擋間隙0.2S左右；換擋快速的同時帶來了優(yōu)秀操控；多檔位保證了燃油經(jīng)濟性等等。缺點便是個老生常談的問題——穩(wěn)定性。

    國產的POLO GTI發(fā)動機取消了海外版本的雙增壓設置，而是國產高爾夫6同樣的單增壓，并且在調教上也不盡相同。目前，官方還沒有給出具體的百公里加速參數(shù)。

    編者點評：雖然國產的POLO GTI的確是目前國內POLO性能最為強勁的一款，但是相比海外版本又有嚴重的減配。同樣是1.4TSI+7速DSG，POLO GTI的售價有理由趕上奧迪A1（入門優(yōu)惠下來在18萬不到）、高爾夫自動豪華版（1.4TSI頂配16.78萬）甚至是尚酷（1.4TSI單增壓版）？如此一來，上海大眾還是很有必要對消費者給出一個更加合理的選擇POLO GTI的理由。（文/圖 太平洋汽車網(wǎng) 陳鋒、葛磊）