通用別克 新凱越——拉皮成功，內里變化不大
　　價格區間：10.38萬-14.98萬

　　凱越也是當年的“新三樣”之一，而在新推出的08款凱越身上，通用別克也意識到原先的中庸溫和已經很難吃香，他們順應市場的審美變化，借鑒了不少君越的成功細節重新包裝，以期得到更多的認可：

　　前大燈改為了錐形，其犀利的線條使得整個前臉都帶有一絲銳利的感覺；而原本為一體式的前保險杠進氣隔柵也被車前蓋上延伸而下的線條所分割，與中網組成一體，突出了整車的穩重大氣；配合面積大幅增加的中網內被覆以閃亮鍍鉻的直瀑式隔柵，更是給人一種尊貴豪華的感覺。

〖車身外觀的變化主要集中在前臉與車尾部，整體給人感覺更偏商務〗

　　車身側面則依然沿用了老凱越的風格，線條簡潔而流暢，勾勒出一個穩重厚實的車身輪廓，看上去車身修長而有力；加上其更為時尚大氣的外觀細節，給人感覺其設計更偏向于商務使用。

〖內飾時尚了很多，只是過多的使用塑料材質反而讓人覺得廉價〗

　　新凱越經過重新設計的內飾給人感覺時尚了很多。只是大面積使用的仿木紋裝飾板雖然很好看，但材質一般，一眼就能看出是塑料；而且這種設計雖然能很好的討好年紀較大的消費者，但在如今消費年齡年輕化的車市中是否還能討得好成績，我們并不樂觀。

　　新凱越的車身軸距只有2600mm，在緊湊型車中只算是中規中距，但空間表現確實不錯：我們身高一米八七的編輯坐入車內沒有感到任何局促——在緊湊型車中，已經算是一個非常不錯的成績了。

　　后備廂容積達到405L，配合可按比例放倒的后排座椅，滿足一般家庭日常生活需要不成問題。

　　新凱越的動力系統沿用自老款沒有變化，1.6L與1.8L發動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。對于這款發動機一直以來為人所詬病的油耗問題，通用官方的說法是經過重新調校，在不影響動力輸出的前提下，油耗將比老款下降3%——實際測試中，它的油耗確實下降明顯，頗給了我們幾分驚喜。

〖D16五速手動變速箱（左）和Step-Gate四速自動邊速箱〗

　　而從數據上看，1.8L的發動機參數與老款相比完全沒有變化，倒是1.6L發動機的最大扭矩增加了4Nm，達到了146Nm。配合經典的D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。雖然在技術上不能說很先進，但勝在市場考驗多年，保有量大，維修保養方便經濟。

　　● 點評：

　　雖然不能否認新凱越在配置上的增加和外觀改變的成功，但傳承下來的底盤和發動機總讓人覺得它缺乏實質提高，有種拉皮車的感覺。10萬-14萬的價格，既不如悅動便宜，又沒有速騰等德系車一貫的高品質品牌形象，骨子里的韓系血統……讓人實在找不出選擇它的理由。