三、不節油但不費油－－駿捷1.8L

　　廠商定價：10.28萬-11.28萬

　　理論油耗：6.2升/百公里

　　實際油耗：8.0-9.8升/百公里

　　作為一款純轎車，駿捷的外觀讓人眼前一亮，它的設計打破了人們對國產轎車的一貫喜歡過多模仿缺乏自我個性的印象。靚麗的外表，大氣的外形，的確有點小寶馬的意思。簡潔的尾部設計給人以短小精干緊湊的感覺。內飾方面，駿捷的風格稍顯保守，做工也還有待提高，不過其穩重風格卻贏得了大多數國內中年家庭用戶的青睞。

　　1.8L是駿捷車型系列中最受歡迎的產品，其搭載的是東安生產的三菱4G93發動機，最大功率為100千瓦，最大扭矩為165牛.米，最大扭矩轉數為5000轉。從最大扭矩轉數方面判斷，很顯然這款具有相當成熟技術的發動機是典型的高轉速發動機，當發動機處于低轉速狀態時動力輸出不是很充足，加上車重達到1.4噸配合205寬胎，所以駿捷在起步技術階段的表現一般，轉速提高后排量大的優勢才能慢慢展現出來。

　　兼顧理由：駿捷采用的三菱4G93型號的1.8L動力是雙頂置凸輪軸（DOHC）結構，一般情況下雙頂置凸輪軸發動機比單頂置凸輪軸要省油率在5%左右。4G93發動機為了適應國內燃油情況去掉了缸內直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油，適應車型非常廣泛。對于車重超過1.4噸或接近1.4噸的駿捷來說，1.6排量的4G18無疑受到了車重的拖累而導致起步或者中段加速的動力性能表現不佳。油耗自然也不夠理想。考慮到1.8T車型的購買價格門檻以及后期維護費用的開銷。更適合大眾選擇的車型仍然是1.8排量駿捷雖然。在大多數情況下，我們并不認為駿捷的實際油耗表現出相當的節約，但考慮到1.4噸出頭B級車體重加上2790MM的軸距所打造的魁梧身材，我們還是對其8-10升的平均油耗感到滿意的。

　　除了發動機比較節油之外，駿捷流線的造型也讓高速下的風阻減少不小。長距離高速行駛時，其油耗甚至可以降至7升以下。更難能可貴的是，在日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產車那種軟、散的通病。轉彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側傾被嚴格的抑制在可以接受的范圍內。穩健的底盤為油高速行駛時的較低油耗表現也做出了一定貢獻。