二、性價超高平民宜選－－遠景

　　廠商定價：6.58萬-7.58萬

　　理論油耗：6.5升/百公里

　　實際油耗：7.2-8.4升/百公里

　　作為吉利自主研發的1.8L排量節油車型，遠景整體外型設計風格偏向大氣、渾厚的感覺。完全拋棄了吉利已往車型單薄低端的設計風格。唯一的外觀不足就是遠景大燈比例過于突兀。遠景的內飾風格不錯，金屬質感突出。總體設計布局強于同級競爭對手比亞迪F3和奇瑞A5，更具有家庭溫馨感受。就價格而言，遠景超高的性價比為節油普及奠定了強大的消費基礎。

　　盡管從表面上看，這款吉利的1.8L發動機也僅僅是實現了雙頂置凸輪軸（DOHC）,16氣門等國內發動機現行制造標準。但實際上，這款1.8L發動機不同于現行自主動力的最大之處，在于其首次采用了連續可變氣門正時系統(CVVT)。通過改變凸輪軸相位實現對進排氣門時間的控制。雖然發動機進氣技術創造了國內第一。

　　作為自主經濟車型，遠景配置也不失為高性價比的體現。除了低配車型取消了安全氣囊配置外，遠景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗甚至手動后遮陽簾都是全車的配置標準。

　　兼顧理由：用自主知識產權的CVVT-JL4G18發動機是吉利遠景的一大亮點，其最大功率可達到102千瓦，最大扭矩可達172牛.米，最大扭矩僅僅4200轉。其是國內首次采用“連續可變氣門正時系統”技術的發動機，其在降低進排氣重疊的基礎上，提高燃料利用率，并最大程度上實現較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。全鋁發動機不僅重量更輕，而且散熱效果更佳。源源不斷的動力輸出，讓遠景的操控很是愜意輕松。哪怕是夏季空調滿載時，上坡起步也不會感到絲毫費力。

　　我們驚喜的發現，遠景的1.8L發動機竟然和豐田的卡羅拉1.8L發動機性能指標不相上下。甚至最大功率還略為勝出。而最大轉數方面，遠景的4200轉也低于卡羅拉4400轉。而在節油方面也更勝一籌。但不得不指出的是，偏輕的車重也是遠景的省油的奧秘所在。僅僅1130KG的總備質量甚至比很多小車還要輕巧。看來遠景對于模仿車型豐田花冠的節油技術原理還是吃得比較透徹的。