現正值長假過后，一些消費者開始準備購車了。而就在不久前，中消協統計分析顯示：2006年汽車投訴同比增長15.9%，其中關于質量問題的投訴占汽車投訴總量的68%。有的經銷商擅自改變配置，欺騙消費者，還有檢測難度大，獨立于汽車企業之外的第三方檢測機構數量很少，消費者送檢成本高。面對這些情況，我們該如何應對呢？

趙春青／繪

　　怪現象1：汽車配置，改了！

　 上當指數：★★★★★

　　由于孟小姐從事時尚方面的工作，眼光比較獨特，所以想買車的車型和顏色總是處于緊缺狀態，加價也就算了，但是當孟小姐辦完手續提車時，發現自己買的車缺了很多東西。該車型應有的配置如電動防夾窗、隔音棉等不見蹤影。而銷售人員一口咬定孟小姐當時看的車就是沒有這兩項標準配置。經過一番與公司經理、技術總監的據理力爭后，該公司答應贈送，不過孟小姐很郁悶：明明是自己應該擁有的，憑什么最后變成他們加送的。

　　怪現象分析：敢于更改車輛配置再賣給消費者的經銷商雖然是少數，但是危害卻很大。如果是很重要的配置ABS被更換，會導致消費者在提車以后不能上牌照，或者是尾氣排放達不到標準，通不過驗車。一旦改變車輛配置過多，還有可能造成車輛行駛的不安全性增大，造成重大交通隱患。

　　不過這個騙術如果購車者略懂一點相關知識就能夠避免，在買車之前還是先仔細閱讀一下您想買車型的資料，在辦完手續后提車時，認真對照您車輛的說明文件，檢查車輛的相關配置是否符合資料上的型號和標準。當然，最好還是找一位懂車的朋友，幫您一起檢查車輛的整體情況，這樣買車的時候就可以放心了。

　　怪現象2：試駕車當新車，賣了！

　　上當指數：★★★★

　　大家知道4S店都有試駕車供客戶試車體驗，這些車的歸宿是怎樣的呢？記者的朋友告訴記者：某4S店有3輛試駕車，每輛車里程都將近1萬公里了，而且每輛車的損耗情況不輕，因為常被銷售人員拿來亂開，有時也有客戶新手會撞兩下(一般不會讓客戶賠的)，所以這三輛車基本保險杠都撞爛過3次以上，車的小毛病不斷，大毛病暫時還沒到發作期，于是老板讓店里把發動機整個換了，然后再做些翻新噴漆等等，就堂而皇之一分不少地當新車賣了。據朋友說：這3輛車真的被3個倒霉鬼買走了。而且這3個人并不是完全不懂車。把試駕車當新車來賣，這樣的騙術就算老司機都不一定看得出來，要很內行很內行的人才有可能。據說，一般的4S店會在試駕車滿1萬公里前把它翻新處理一下當全新車賣，這早已是行業內心照不宣的做法。

　　怪現象分析：如果銷售人員看見你是個很大方很好講話的人，他們就會將這個騙術用到你身上。同樣的車，賣給不同的客戶往往會相差上萬甚至更多。問題就出在買車的客戶太大方粗心，加上對車的各方面情況不太了解，而且太輕易相信銷售員的話。如果客戶是很不好說話的那種，銷售絕對不敢這樣做，因為會為自己惹來麻煩。車主在4S店購車的時候，無論如何都不要被銷售人員的表情所蒙騙。決定要買一款車之前一定要做好功課，對車的性價比一定要了如指掌。這樣銷售就蒙不到你或減少損失；另外在與銷售員打交道過程中千萬別做好人，要做惡人，讓銷售員覺得這個客戶不好惹，這樣銷售員才會自認倒霉，決定“這趟車不打獵”；另外買車過程中每個細節都要細心檢查，比如有些客戶買車后交車給銷售辦牌和各種手續，但自己又不抄碼表，結果銷售開著客戶的車滿街溜車，豈不是白挨宰了？

　　而且，零公里新車的輪胎，是完全沒有磨損的，包括輪胎制造過程中產生的細小痕跡以及刺狀的凸起。只要發現哪怕是最細小的輪胎磨損，而里程表顯示為“0”的時候，很有可能隱藏問題。還有就是車主購買新車后，要打開引擎蓋，觀察發動機汽缸體和汽缸蓋、油底殼之間有無機油滲漏；水箱周圍有無水漬；電瓶裝頭附近有無污染和銹蝕；空調管路的接口處有無塵土沾上。

　  怪現象3：猛炒概念，賺了！

　　上當指數：★★★★★

　　外形威猛就叫SUV，坐的人多的就稱MPV，能放MP3就叫與“e時代”接軌，在大打概念牌的同時，大多汽車廠家都積壓有一些庫存車，為清理這些車，常常有車商又亮出“買斷銷售”、“特別版”、“超值版”等名義進行降價促銷。

　　怪現象分析：面對“概念賣車”的現象，讀者首先要了解自己選擇的車型，繼而了解該車型的生產廠家的信譽和服務質量、廠家標準配置等，也可以去4S店索要廠家配置單，做到對所要選擇的車型了如指掌，特別是對于一些關鍵性的配置一定要心中有數，不給商家以可乘之機。

　　此外，一些小經銷商，打著“特別版”等各種幌子賣車，在提車時不讓消費者挑車、查車，消費者這時要特別注意車輛的合格證，在合格證上，會詳細記錄該車的出廠時間及其他數據，由于合格證是廠家在出廠時，給車輛發放的“身份證”，因此，值得信賴。

　　怪現象4：買車送劣貨，騙了！

　　上當指數：★★★★★

　　滿天飛舞的汽車促銷廣告中，常見的一招一定少不了“買××車送×××元裝潢”。王先生就是受了這樣的誘惑去買車，結果苦不堪言。因為在購買車幾個月后，王先生發現經銷商所贈不過是“昂貴的垃圾”。以普通的色膜冒充防爆膜，不但隔熱效果差，而且單向透光性也較差，司機觀察的視線受到影響；鋪地膠的直接好處是車內容易清潔，但是地膠不透氣，很容易引起車內地板表面和地膠之間的潮濕，一旦有水進入，車主沒有及時發現，長達幾個月的潮濕很容易將車內地板腐蝕。當時的優惠竟然留下如此禍患。

　　怪現象分析：所謂“送×××元裝潢”不過是商家的促銷手段之一，實際價值自然是被夸大許多。尤其是一些經銷商自己并沒有做裝飾的能力，而是采取與小裝飾公司合作的方式，將裝飾品價格翻番，而質量又達不到標準。所以千萬別相信銷售說的什么送原廠防爆膜等等東西。據了解4S店賣的其實也是汽配城進來的假貨。4S店里的真貨只是留來等廠家的巡查人員來檢查經銷商時看的，即使你給到4S店真貨的價，他還是會給你假貨。所以大家盡量把價格壓低，不要他送東西，只要你給我把價格降低。然后自己到汽配城裝便宜好多，起碼省一兩千。

　　怪現象5：代辦手續，蒙了！

　　上當指數：★★★★★

　　汽車消費不同于其他日用消費，不是付錢搞定就能上路的，圍繞著汽車，還有駕照、行駛證、養路費、保險等種種煩瑣的手續，而這些手續，卻也成了某些不法商人牟利的“經濟增長點”，最明顯的做法莫過于“代辦”，這種現象目前是以二手車交易居多。

　　根據國家規定，在二手車交易如果有中間商參與，中間商必須要具備一定的經營資質，因此對于不具備資質的二手車“黃牛”來說，他們往往就會以二手車交易手續煩瑣為名來主動代辦手續。具體來說，就是從上家手里以低價收購汽車時，并不辦理過戶手續，當找到下家并以高價賣出以后，再用上家的有關資料和下家直接辦過戶，這樣，從文件上看來，似乎是上下家直接交易，經紀人最多賺了500元的傭金；而事實上，買賣雙方卻素未謀面，白白讓“黃牛”賺了隱形價差。還有的二手車商，利用國家車輛退保只要憑身份證的漏洞，用到手的上家身份證事先退取了保金，挪為己用，然后再把車倒給不明情況的下家，造成了下家無法辦理保險。

　　怪現象分析：因為二手車交易過戶涉及部門多、手續雜、時間長，部分人怕麻煩，加之有些人確實工作忙，又不清楚二手車交易的管理政策，圖一時方便找一些無合法資格的人即“二道販子”代辦，或隨意輕信對方，造成很多問題。為避免此類事情發生，買賣雙方應該到合法的二手車交易中心(市場)進行交易及辦理過戶。