但凡降價(jià)，廠家總會(huì)找到各種理由，或者是慶祝什么節(jié)日，或者是什么上市一周年，這些只是托詞。降價(jià)真實(shí)原因無非是車賣不動(dòng)以及原本的定價(jià)不合理。廠商有什么資本降價(jià)呢？除了那些本身定價(jià)高的以及擴(kuò)大產(chǎn)能降低了成本的，還有一些廠商背地里降低配置甚至偷工減料。消費(fèi)者買車的時(shí)候可要看清楚了，仔細(xì)分辨那些偷工減料的車型，別上了當(dāng)。

　　灰色口號(hào)篇

　　今年5月份車市開始出現(xiàn)疲軟，該月的轎車銷量環(huán)比4月份下降了14.7%。進(jìn)入6月份，部分車型的銷量下滑，庫存增加，于是第一場降價(jià)潮由北京現(xiàn)代率先掀起。接下來的3個(gè)月，汽車市場降價(jià)聲此起彼伏，最根本的原因是車不好賣了，但廠家不喜歡直白，挖空心思為降價(jià)喊口號(hào)找理由。

　　■灰色口號(hào)1 迎接XXX節(jié)

　　9月1日，天津一汽宣布旗下夏利N3、威樂、威姿三大系列車型全線降價(jià)，幅度從1000元~5000元不等。天津一汽銷售公司副總經(jīng)理蘇連元表示：“本次價(jià)格調(diào)整將成為天津一汽撬動(dòng)‘金九銀十’車市的利器。”

　　9月4日，為了迎接即將來臨的車市“金九銀十”，東南汽車菱帥全系車型降價(jià)6000元，這是繼天津一汽夏利N3、威樂、威姿三大車型降價(jià)后，首次跟進(jìn)降價(jià)的企業(yè)。在此次菱帥車型的降價(jià)新聞稿中，東南汽車多次強(qiáng)調(diào)菱帥“國際化的品質(zhì)”。

　　解讀：往年的銷售狀況證明“金九銀十”是汽車市場的偽命題，但這阻擋不了廠家拿“金九銀十”做車型降價(jià)的理由，天津一汽和東南汽車就是例子。其實(shí)天津一汽此次調(diào)價(jià)的真正目標(biāo)在于為即將上市的威志車型讓路，而東南汽車對(duì)菱帥車型的調(diào)價(jià)則是要拉高其銷量。

　　■灰色口號(hào)2 迎新車

　　7月7日，北京現(xiàn)代推出了1.4LMT和1.4LGLAT兩款新雅紳特車型，售價(jià)7.28萬元和8.98萬元。與此同時(shí)，今年3月份上市的雅神特車型價(jià)格下調(diào)8000元。

　　8月23日，長安福特福克斯兩廂車型上市，三款車型售價(jià)12.98萬元~15.98萬元，比之前在廣州車展宣布的售價(jià)范圍低10000元左右。兩廂福克斯降價(jià)的同時(shí)，三廂福克斯2.0自動(dòng)豪華版廠家指導(dǎo)價(jià)從原先的16.98萬元降為15.98萬元。

　　解讀：老款降價(jià)為新車型讓路確實(shí)是一個(gè)很好的降價(jià)理由，汽車廠家百用不濫。長安福特福克斯和北京現(xiàn)代雅紳特的降價(jià)就是例子。實(shí)際上，這兩家車型的真正降價(jià)理由是迫于銷售的壓力。

　　■灰色口號(hào)3 回報(bào)消費(fèi)者

　　6月27日，廣州本田雅閣推出了輝煌版車型，在保持原款車售價(jià)的基礎(chǔ)上，增加了11項(xiàng)配置，價(jià)值為2.3萬元。對(duì)于雅閣輝煌版的推出，廣州本田的解釋是借第50萬輛雅閣轎車下線之際回報(bào)消費(fèi)者。

　　7月4日，長安福特展開了蒙迪歐“回饋消費(fèi)者的價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)”。蒙迪歐全系車型降價(jià)，降幅從7000元~10000元不等。

　　解讀：廣州本田和長安福特的這次降價(jià)回饋消費(fèi)者是次，阻擊競爭對(duì)手凱美瑞是主要?jiǎng)訖C(jī)。