山雨欲來風滿樓，用這句話來形容目前上市的新車是再貼切不過了。今年以來，國內各大廠商不惜余力地將一款款新車推向市場，為了能夠讓新車在上市之初就可以開門紅，所以前期浩大的造勢運動屢見不鮮。在這些新車中，來自廣州豐田的凱美瑞可謂獨具匠心，它的聲勢不但曠日持久而且洶涌澎湃，直到幾天前這款新車進行了正式亮相，才算是為這次活動確定了最后瘋狂的期限―5月23日下線，6月份正式上市。

　　最近一段時間，圍繞著凱美瑞的種種話題非常多，其中討論最多的就是該車的實力以及對于國內車市的沖擊力。對于這個問題，來自廣州豐田公司的官方言論顯示了企業的信心：今年4月份，該公司一位老總稱：“凱美瑞在國內沒有對手。”這句話讓讀者看得非常眼熟，回憶一下，好像不久前的新馬自達3和速騰都不約而同地用上了這句經典的語言。而在幾天前，廣州豐田誓要全面取代雅閣成為中級車銷量冠軍，看來擊敗雅閣才是其首要目標。現在，我們來看看凱美瑞的優勢所在。

　　首先是品牌。眾所周知，凱美瑞就是原來的佳美，這款曾經在國內進口車市場領引風騷數年之久的車型，在中國擁有良好的口碑。其次是技術。豐田的VVT－i發動機代表著先進性，廣州豐田生產的這款新車，是旗艦型。據說在豐田全球50多個工廠里，廣州豐田具有最尖端的設備，質量可以得以保證。還有一點，就是管理。這次廣州豐田引進了E－crb顧客關系構筑系統，這是一種在顧客與專賣店之間聯系的網絡系統，客戶在下訂單的時候能夠即及時掌握提車的時間等等。

　　看來這次，廣州豐田公司對于凱美瑞這款新車的前期工作已經到位了，現在在國內市場上已經掀起了一陣威力巨大的凱美瑞旋風，甚至已經有媒體預言：凱美瑞將會造成國內中級車市場的崩盤。當然，無論什么言論，都不能真正決定該車的市場前景和命運走向，排除企業品牌和整車品質外，只有新車的價格，才是消費者是否愿意為其買單的關鍵所在。

　　今天看到了一則新聞，凱美瑞將在23日下線的同時公布其價格，媒體從廣州豐田公司獲悉的價格可能是：2.0L版為20.38萬～22.98萬元，2.4L版為23.68 萬～27.38 萬元。

　　如果廠家真的執行了上述定價，那么這個價格的競爭力究竟幾何？我們先來看看對于該車的介紹：凱美瑞為第六代的旗艦型，配備了經過改良的AZ2.0L及2.4L直列四缸16氣門雙頂置凸輪VVT－i發動機、4AT變速箱和5AT手自一體變速箱。對于該車的售價，廣州豐田的官方言論是：新車將會有一個驚喜的價格，會物超所值。能夠給出驚喜價格的依據，是該車上市之初即達到了國產化率70％以上，這是一個非常高的比例，也許正是凱美瑞物超所值的理由。