也許你會驚訝，寶馬7系也能改裝？對沒錯，被譽為商務豪華旗艦車的寶馬7系被AC Schnitzer加工后變得更加時尚和亮麗。AC Schnitzer要告訴你的是，雖然7系夠大夠奢華，但同樣有潛在的運動基因可以爆發出來，AC Schnitzer的工作便是將這種運動潛質和奢華結合起來的魔術師。

　　我們眼前這款ACS7高性能房車便是目前AC Schnitzer主推的車型之一，全車采用雙色涂裝，上半部分為金屬灰色，而下半部分為紅色。紅色看上去突出運動感，金屬灰色看上去高貴典雅，這種雙配色的涂裝方法也是AC Schnitzer改裝的一個特點，當然AC Schnitzer還有其他的車身涂裝顏色，您也可以通過AC Schnitzer定制。

　　AC Schnitzer改裝的這輛寶馬7系原型是寶馬740。外觀上我們看到，相比寶馬740，這輛ACS7基本保持了原有的車身線條，這樣就保證了一點，當你看到它時仍然能一眼認出這是一輛寶馬7系，但相比普通寶馬7系轎車，這輛ACS7看上去跑范兒十足。

　　前臉部分AC Schnitzer在蝶形對稱的進氣口下方增加了網狀進氣口，透過網狀進氣我們可以到發動機的中央冷卻器，并且在左右倆邊都有突出的擾流唇設計，以便導流空氣。并且安裝了金屬質感的AC Schnitzer標識非常漂亮。

　　區別于普通740車型，這輛ACS7的前方裝上了ACC自適應巡航控制，也就是說，在行駛中您可以設定與前車的距離，感應儀器將根據前車的速度變化自動調整您的車速，無論加速或減速車輛都能自動調整，始終保持與前車之間是您設定的距離，并且在原廠車型上，只有寶馬760才會有這樣的配置。

　　車身側面這輛ACS7安裝了運動型的側群邊，這樣在起到車身擾流的同時，更加突出了寶馬7系的軸距長度。并且在后車門下方印有AC Schnitzer標識，配合大尺寸的5輻條鍛造輪轂，使得這輛ACS7看上去車身姿態更加低矮，性能不俗。

　　這輛ACS7上面裝備的是20英寸Type V高性能鍛造輪轂，鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能的加工方法。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時還能保存完整的金屬流線。這樣使得輪轂相比鑄造輪轂更輕，質量更為堅固，為這輛ACS7起到減輕重量的作用。

　　ACS7車身尾部也改裝了空氣動力套件，排氣口改裝成鍍鉻的扁平AC Schnitzer排氣尾段，配以擾流套件，使得整個車輛尾部看上去更加飽滿，并且突出了高性能感覺。這款ACS7只有排氣的尾段變成了AC Schnitzer的產品，當然如果您有需要也可以在AC Schnitzer經銷商定制全段排氣產品。