【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州車(chē)市】榮威950拋棄了榮威750所采用的羅孚平臺(tái)，直接采用了別克君越的技術(shù)平臺(tái)，多數(shù)零部件都和君越共享，榮威950里里外外都與君越有很多相似之處，而且定價(jià)區(qū)間也與君越重合，這對(duì)同胞兄弟究竟有何異同？今天我們就將他們擺在了一起做一番對(duì)比體驗(yàn)。

● 外觀：車(chē)身輪廓相似度很高 前臉差異很大

　　由于是源自于同一平臺(tái)，榮威950的車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生什么太大改變。雖然數(shù)據(jù)上有所出入，但差別都是在毫米級(jí)的，構(gòu)不成實(shí)際影響。而2837的軸距更是和君越完全一樣。這副大身板也令我們對(duì)其內(nèi)部空間充滿了期待。

　　雖然是采用了同一平臺(tái)，但畢竟是兩個(gè)不同品牌，所以在最能代表品牌血統(tǒng)的前臉部分，榮威950進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，完全擺脫了別克的影子。榮威950采用了更加尖銳的盾形進(jìn)氣格柵，頭燈也更富設(shè)計(jì)感。但論起辨識(shí)度來(lái)，君越的“直瀑式”中網(wǎng)還是更加吸引眼球。從前臉造型上，榮威950找到了屬于自己的風(fēng)格。

　　車(chē)身側(cè)面輪廓的相似度還是很高，畢竟整車(chē)造型更改要牽涉到很多車(chē)體結(jié)構(gòu)方面的重新設(shè)計(jì)，所以榮威950巧妙地利用細(xì)節(jié)來(lái)突出自己的風(fēng)格。首先是平直剛硬的腰線，與君越的肌肉感車(chē)身不同，榮威950的修長(zhǎng)腰線使得整車(chē)視覺(jué)重心更低，車(chē)身更加修長(zhǎng)。而車(chē)尾的保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了縮小，使得車(chē)尾更緊湊，整車(chē)也顯得更加靈動(dòng)。

　　貫穿頭尾的干練腰線對(duì)整車(chē)的修飾效果非常明顯，這一設(shè)計(jì)在寶馬的7系上也有應(yīng)用，搭配榮威950將近5米的車(chē)身，豪華的氣質(zhì)得以輕易展現(xiàn)。

　　光從車(chē)尾為分辨的話，君越看起來(lái)更像是一臺(tái)大型車(chē)，而榮威950則顯得有些緊湊。由于縮小的后保險(xiǎn)杠的尺寸，榮威950的尾部顯得有些單薄。而君越則將美式的肌肉車(chē)風(fēng)格貫穿至尾，碩大的車(chē)尾搭配張揚(yáng)的鍍鉻，氣勢(shì)很足。

　　榮威950的排氣尾喉采用了和君越一樣的方形鍍鉻裝飾框，但是兩邊的尾喉分別被分隔成了兩個(gè)小格，我們以為950采用了雙邊雙出的四排氣口設(shè)計(jì)，結(jié)果趴下身來(lái)仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)只是一個(gè)裝飾而已。

　　兩車(chē)同屬上汽集團(tuán)的產(chǎn)物，使用了同一型號(hào)同一規(guī)格的輪胎也并不稀奇，畢竟批量采購(gòu)降低成本的道理逛過(guò)超市的朋友都明白了。好在用的都是好東西，普利司通的245/45 R18的輪胎不論是在舒適性還是抓地力方面都令人放心。輪轂樣式也有差別，君越偏向于穩(wěn)重，而榮威950更顯運(yùn)動(dòng)。

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榮威950全系對(duì)比導(dǎo)購(gòu) 性價(jià)比直追君越?
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榮威950廣州已到店 訂金1萬(wàn)一個(gè)月提車(chē)
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