一汽奔騰B50上市

　　官方售價：9.88-12.58萬元

　　自從去年4月北京車展首次亮相后，一汽自主品牌A級車奔騰B50就受到了業界和諸多消費者的關注，5月16日，它終于公布了它的價格：1.6L 5款車型的售價分別是9.88-12.58萬元。

　　奔騰B50的車身尺寸參數分別為長4600mm、寬1785mm、高1435mm，其中車身的寬度幾乎與奔騰B70一致，降低了的車身高度也與Mazda6完全一樣。而且奔騰B50、B70和Mazda6因為采用同一生產平臺，三款車型的軸距都為2675mm，保證了寬大的內部空間。馬自達6原本就是一款熱賣的B級轎車，盡管時至今日已經出現了新一代的產品，但只花10萬元就能得到它的平臺也算是相當有價值的一件事情。

　　奔騰B50搭載了一汽大眾BWH 1.6L發動機，而這款發動機同樣被速騰所配備。在變速器上，奔騰B50采用6速手自一體，還帶有運動模式、手動模式、自適應坡路模式，這些功能都是通過智能化的電腦實現控制，滿足駕駛者的各種駕駛需求。雖然奔騰B50和速騰搭載了同樣的發動機，但兩款車的動力表現還是有一些區別。通過官方公布數據顯示，奔騰B50手動車型的整備質量為1285kg，而速騰1.6L手動車型的整備質量達到1379kg。如此一來，奔騰B50更加輕便的車身使其最高車速可達190km/h，動力性能略勝一籌。

　　奔騰B50與奔騰B70及新Mazda6(睿翼)共線生產，并與奔騰B70采用相同的研發平臺技術，共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生產工藝、共用供應商資源。所不同的是，奔騰B50在內飾、外型等方面進行了全新研發設計。

　　從直接的數據看來，B50的各方面參數絲毫不遜色于另外兩位來自韓國的競爭對手別克凱越和伊蘭特悅動，即使算上了競爭對手的巨大優惠價格也還是非常接近。從先進性來看，它的平臺也不落后于凱越。Mazda6的底子還為它帶來了競爭對手所不具備的雙橫臂式獨立懸架，這種懸掛有利于實現更好的操控性能。而兩位競爭對手都采用的是獨立懸掛里面最主流，成本也較低的麥佛遜式前懸掛。

　　與其他自主品牌不同，一汽的品牌形象會更成熟一些，同時加上馬自達和大眾的背景，它的整體品牌形象應該已經并不遜色于這些韓系車型了，4月份奔騰B70的5000余輛的銷量也證明了這一點，它的銷量已經超過了景程、遠艦、索納塔、領翔這4大韓系B級車的銷量之和。因此，鑒于它的性價比我們有理由相信B50應當能在不久的將來取得自己的一片天空。