說到SUV，這是一個涵蓋范圍非常廣的車型，根據車型和市場定位不同，可用分為不同的產品類型，有以征服各種路況為榮的“越野型SUV”，有以為高端客戶打造的“豪華型”SUV，還有以價格實惠的“經濟型”SUV ……，而現在設計潮流更多的是朝著趨于轎車化的底盤，以強調舒適性和多功能性的城市型SUV為主。
今天介紹的這五位主角可謂是在中端城市SUV車型中既能滿足駕駛者對于個性外形需要，同時又能給駕駛者帶來不同感受的大玩物。
運動玩家的新寵——三菱OUTLANDER EX 3.0精英版
雖然都稱為歐藍德，但是這款全新進口的新歐藍德EX與上一代在北京戴克生產的歐藍德相比，無論在外形、內飾及性能等方面都已經不能同日而語了�，F款新歐藍德是三菱與法國PSA集團首度合作產物，基于三菱EVO底盤開發出來，在操控性和駕駛感覺上都要比老款的有很大提高。
對于老款保受爭議的“前鼻子”，此次新款歐藍德作了比較大的改動，雙進氣的兩個倒梯形散熱格柵，外形更加驃悍，車尾的行李艙門采用上下對開設計，這樣在裝卸比較大的物品時變得非常輕松和方便。尾燈采用當下流行的白底LED組合式尾燈設計，這在同級別車型中也是不多見的。
內飾上采用上深下淺的顏色搭配，給人感覺非常時尚，再加上中控臺上幾片鋁質飾板的搭配更顯得科技感十足，炮筒式儀表充滿了跑車(論壇)設計元素，在高配車型上方向盤后邊還出現了鋁鎂合金材質的換檔撥片，給喜歡運動玩家帶來更多的駕駛樂趣，這在SUV車型中可算是個稀罕物件了。
此次在中國市場銷售的新歐藍德有直列4缸16氣門的2.4升和V型6缸的3.0升兩款發動機，我們在這里推薦動力性能最好的3.0升排量，雖然三菱還在自己3.0升發動機上固執的使用單頂置凸輪軸設計，但在MIVEC(電控可變氣門正時和升程技術)的幫助下，能大大提高發動機的進氣效率。與3.0升發動機匹配的是是INVECS-II 6速手自一體變速箱，并且帶有運動模式，2.4車型上則使用的是CVT變速箱。
編輯點評：在陽剛的外形下充滿濃厚的運動風格，法國PSA集團與三菱共同合作開發的底盤，使得新歐藍德在操控性上有著不錯的表現，對于喜愛運動風格的年輕人來說是個不錯的選擇。
