在新品層出不窮的國內豪華SUV市場，越是經典的車型越是暢銷不衰。它們不但在品質和性能方面得到了消費者的認可，市場口碑良好，而且維修保養體系也相當完善。這些經典的SUV車型成為消費者首選。不過，究竟選擇舒適安靜的豪華座駕、時尚拉風的龐然大物，還是外表陽剛但內力驚人的高性能SUV？這或許又是個難題了。這里推薦的幾款好車，它們代表了豪華SUV的不同追求，看看究竟誰能讓你動心？

　　Acura　MDX

　　MDX的名稱來源于“Multi　Dimension　X”，寓意為“高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV”。自進入中國以來，MDX就成為Acura旗下的主力車型之一。硬朗、大氣是MDX給人的第一感覺，MDX外部的每個細節都彰顯出張力。前大燈的多折線不規則設計非常少見，特有的五邊形進氣格柵更是采用兩條粗獷的深銀色橫欄，襯托中間大大的Acura標志。前后大燈的殘缺式設計，給人有更多想象的空間。水箱格柵更加中正突出，中線前后貫穿，突破了許多豪華SUV車的中庸風格。HID前大燈非常亮，尾燈采用的是最流行的LED燈，與前大燈交相呼應。MDX長寬高分別為，4850×1990×1748毫米，軸距2750mm。比雷克薩斯RX(4740×1845×1735，軸距2715毫米)各個尺寸都要大。

　　MDX采用了桶式座椅，包裹感很強。其底盤比轎車高但低于一些高大的SUV，因此視野也更像一輛轎車。儀表臺充滿雕塑感，尺寸超大的圓形儀表盤讀數清晰，電動座椅與方向盤在熄火后能自動收縮，手臂與頭部空間都非常充裕。在不少環節，MDX吸取了德國豪華車的優點和長處。在MDX的方向盤上，集成了眾多按鈕控制，增加了駕駛者操作控制按鈕的便利性。通過中央控制臺，包括音響、導航操作等都可以簡潔迅速地完成操控。MDX在設計內部空間的時候，優先考慮前排兩個及第二排外側兩個乘客，很有商務和家庭的感覺。

　　要論操控性能，MDX有兩點值得關注：配備有Acura歷史上最大排量的3.7升VTEC發動機和SH-AWD(超級四輪驅動力自由控制系統)。3.7L　V6　VTEC引擎，動力輸出高達300馬力，帶有Sequential　SportShift（運動換擋模式）的5速自動變速箱、領先的大流量進排氣系統、高壓縮比和緊耦合催化轉化器使其動力輸出達到多款V8發動機的動力水平，同時保證出色的燃油經濟性和環保排放水平。而Acura獨創的SH-AWD（超級四輪驅動力自由控制系統），這種蘊涵“主動智能”的全輪驅動系統無需駕駛者的干預即可發揮作用，可根據路面狀況和動力需求主動改變前后輪之間，以及后輪的左右兩輪間的扭矩分配，減少轉向不足，提供出色的轉彎準確性和更好的總體轉彎性能。

　　適合人群：強大的運動性能和行駛性能，使MDX成為一款真正的“駕駛者的SUV”，適合追求動感、時尚、極致駕駛樂趣的車主。