兩廂造型、加長的后部空間、寬大的行李箱……在人類崇尚自然、熱衷旅游風潮下衍生出來的旅行轎車，由于購買價格和使用成本都低于SUV和MPV，并具備車身靈巧、便于駕駛和停放等優點，在經濟發達國家(尤其在歐洲)的民眾生活中正扮演著重要的角色。國內消費者熟知的標致307、奧迪A6、寶馬5系等的旅行轎車版本，在歐洲都有不俗的銷量。像南京菲亞特的周末風、上海通用雪佛蘭的新賽歐，在市場上也頗受消費者的喜愛。

　　隨著經濟發展水平的提高，周末或節假日的時候帶著一家老小去郊游，常見的小轎車往往車內容量太小，滿足不了一家出行對存放行李的要求。而近兩年興起的SUV又太野蠻，乘坐不夠舒適或油耗不夠經濟。因此挑選一輛自己中意的旅行車已成為都市車族的新時尚。

　　桑塔納旅行車性價比高，凱越旅行車滿足歐Ⅲ標準，賽歐SRV價格實惠，周末風崇尚運動。本報專門挑選了這4款國產旅行車，為大家作一評說。

　　資格最老者：桑塔納旅行車

　　缺點：上市時間久遠，款式過老

　　桑塔納是國內最早打造旅行車概念的車型。從上個世紀80年代起，普通桑塔納投產的第二年，旅行版桑塔納誕生。現在仍在銷售的是2003款桑塔納旅行車，售價為9.28萬元左右。與普桑相比，桑塔納旅行車車重大大提高，增加了60公斤。發動機與普桑一樣，同為1.8升排量。在現今市場上主流的旅行車中，桑塔納款式最老，資歷最老。但無論從車體空間還是動力性能上說，桑塔納依然是其中的佼佼者。

　　其長寬高分別為4546毫米、1710毫米和1427毫米，前后軸距為2548毫米，這款車的空間與剛剛上市的凱越旅行車有得一拼。

　　桑塔納旅行車后備廂容積560升，不少普通轎車也可以達到這樣的容積。但是當后排坐椅放倒后，桑塔納旅行車的儲物能力就達到1831升，同樣除了最新的凱越旅行車外，無出其右者。

　　實惠是這款車的最大優勢所在，90號或93號汽油都可以滿足這款車的需求，但款式過舊是其致命傷。

　　迅速崛起者：賽歐SRV

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　　缺點：屬于家用經濟型車，空間略小

　　與普通賽歐一樣，推出時或許是趕上了好時光，或許是趕上了一個會叫賣的好東家，賽歐SRV無疑是現今銷售最成功的休閑旅行車。

　　如果說旅行車占桑塔納整體銷售份額不大，那么旅行車對賽歐銷售業績提升則功不可沒，占賽歐總銷量40%左右，是賽歐系列中一款不可小覷的車型品種。

　　賽歐SRV2001年底推出，排量1.6升，5600轉時達到最大功率66千瓦，2800轉時就達到最大扭矩128牛頓米。目前國產的旅行車中，還沒有哪款車型具有如此的低速扭矩，因此賽歐SRV提速極其得心應手。

　　不過與流行的旅行車比起來，賽歐SRV的空間也相對較小。它的長寬高分別為4097毫米、1608毫米和1448毫米，外形尺寸比南京菲亞特的周末風還要小。但其軸距不短，達到2443毫米，追求舒適與穩當的用心可見一斑。

　　賽歐SRV的后備廂容積只有378升，但翻起后排坐椅時后部儲物空間可達到1190升，比一般轎車大，但仍小于其他流行的旅行車空間。賽歐SRV的售價也最便宜，8萬元以下即可買到。