[2004-11-08 17:38:43]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 王秋鳳 　　 責任編輯: wangfen

　　人們對新事物的接受總是需要一個過程，尤其是對汽車，人們對它還沒有充分認識，像兩門高爾，在南美洲賣的火熱，在中國卻受到了冷遇，上汽大眾花大力氣引進的車型，現(xiàn)在去吃了啞巴虧。中國人對汽車的認識仍舊停留在規(guī)規(guī)矩矩的三廂車上，在歐美國家大行其道的兩廂車到了中國后，完全沒有了絢麗的風采，在傳統(tǒng)觀念甚為牢固的中國消費者心目中，兩廂車還只是個新生兒。

　　然而就是這么幾年的事，隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展、消費者購買能力的提高，兩廂車近兩年迎來了它的春天。于是乎人們不再認為兩廂車是怪胎，兩廂車成了香餑餑，并賦予它很多美麗的詞句：靈氣、活潑、時尚、動感等。與此同時，各大汽車廠商都推出了自己的兩廂車產(chǎn)品，其中一些還是與國際同步發(fā)展的，大家都在竭力搶占這塊相對而言較新的市場份額。所以沉寂的兩廂車市場熱鬧起來了，可謂遍地開花，大眾POLO、高爾夫、高爾、派力奧、威姿等這些品牌對大家來說都是耳熟能詳。

　　消費者買哪款兩廂車有的時候很好選，看你喜歡什么品牌的車了，喜歡日本車，那就選威姿，不用猶豫什么。然而有的時候又不太好選，都是德國大眾品牌的汽車，你會選誰？尤其是POLO和高爾夫這兩款車，都是大眾車型，原來還沒有什么可比性，它們車型各有不同，價格也相差不少，高爾夫是POLO的“親哥哥”。可是隨著高爾夫的全線降價，無形中將這倆親兄弟又拉到了同一戰(zhàn)場。

圖為高爾夫1.6L手動擋普通型

圖為POLO 1.6L舒適型

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