4：防側(cè)面撞擊安全氣囊：
在現(xiàn)實(shí)生活中，車(chē)輛的側(cè)面撞擊是最危險(xiǎn)的，通常是一輛汽車(chē)的頭部直接撞向另一輛車(chē)的側(cè)面，這種事故往往發(fā)生在十字路口。和汽車(chē)頭部的撞擊不同，頭部撞擊時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙還可以吸收大部分的沖擊能量，而側(cè)面撞擊只能靠薄薄的一層車(chē)門(mén)來(lái)保護(hù)，所以防側(cè)面撞擊安全氣囊能夠在側(cè)面撞擊的時(shí)候最大程度的保護(hù)乘員的安全。
5：倒車(chē)?yán)走_(dá)：
倒車(chē)?yán)走_(dá)能告訴駕駛者離后面的障礙物還有多遠(yuǎn)的距離，通常是發(fā)聲音警報(bào)的形式，讓駕駛者避免撞倒后面的障礙物。在有些高檔車(chē)上，倒車(chē)?yán)走_(dá)還能圖像顯示車(chē)身后的情況，倒車(chē)?yán)走_(dá)不但能夠保護(hù)后保險(xiǎn)杠不受障礙物的撞擊，而且能夠避免倒車(chē)時(shí)撞到車(chē)身后面的行人。
6：窗簾式氣囊：
和防側(cè)面撞擊安全氣囊不同，窗簾式氣囊是配合側(cè)邊氣囊來(lái)保護(hù)乘客來(lái)自頭部的傷害，窗簾式氣囊目前也用在后座上，用來(lái)保護(hù)后座乘員。
7：ABS
ABS主要是防止剎車(chē)時(shí)車(chē)輪被鎖止，工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—報(bào)死—松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界報(bào)死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。ABS的兩個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是：在光滑的道路上減少剎車(chē)距離；保證操縱性能。完全鎖止的車(chē)輪在路上其實(shí)是滑行，根本不可能控制他的方向，盡管ABS在車(chē)上應(yīng)用了比較長(zhǎng)的時(shí)間，但是很多駕駛者仍然不熟悉ABS的工作狀況，所以我們建議駕駛者平時(shí)可以在空曠濕滑的道路上體驗(yàn)一下ABS的“感覺(jué)”。
8：不要考慮購(gòu)買(mǎi)SUV
和普通家用轎車(chē)相比較，SUV的重心比較高，行駛過(guò)程中翻車(chē)的比率也要高一點(diǎn)。假如你真的需要SUV的越野性和大馬力牽引功能，你可以考慮購(gòu)買(mǎi)一輛小型貨車(chē)或者客貨兩用車(chē)，不但能夠滿(mǎn)足你的需求，而且比SUV更安全，價(jià)格便宜，油耗還低。
9：好的輪胎
作為汽車(chē)和地面直接接觸的部件，輪胎的作用不可小視。他和汽車(chē)行駛安全可是息息相關(guān)。如果你購(gòu)買(mǎi)了一輛二手車(chē)，輪胎是舊的。你應(yīng)該讓經(jīng)銷(xiāo)商將輪胎換成新的。我們也建議你每個(gè)月對(duì)你的輪胎進(jìn)行一下定位檢查，同時(shí)檢查一下胎壓。
10：貨艙網(wǎng)罩
貨艙網(wǎng)罩對(duì)于客貨兩用車(chē)等有貨艙的車(chē)型來(lái)說(shuō)尤為重要，貨艙網(wǎng)罩能夠避免放在貨艙的貨物在緊急剎車(chē)的時(shí)候摔向前方對(duì)駕駛艙可能造成的損害。
