車型二：奇瑞A3

　　推薦車型： 2010款 1.8MT 尊貴型（售價(jià)：9.28萬元）

　　碰撞成績：★★★★★（測試標(biāo)準(zhǔn)：C-NCAP,中國碰撞測試）

　　在2010款車型上，A3除了外觀增加了一些鍍鉻亮條以外，還較之前多了黑色內(nèi)飾版本可以選擇，更為讓人肯定的是，2010款A(yù)3率先一步全系標(biāo)配備了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，從而使A3的主動安全性得以大幅度提高。這也是10萬元內(nèi)唯一全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的緊湊車。

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　　開著舒心：考慮到奇瑞A3近1.4噸的車重，我們推薦了這款1.8L排量三廂車型，當(dāng)然也可以選擇兩廂款。盡管兩廂車型只輕了45KG,但沒有了尾部行李箱的負(fù)擔(dān)，不僅外觀看上去更簡潔漂亮，而且彎道操控上也更干凈利索。

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　　實(shí)際駕駛來看，A3的底盤表現(xiàn)偏向于硬朗的歐系車風(fēng)格，路面反饋也比較直接，雖然舒適性一般，但由此帶來的是較穩(wěn)定的車身姿態(tài)以及較高的彎道或連續(xù)變道操控極限。

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　　坐著安心:C-NCAP對于奇瑞A3五星安全的評定還是恰如其分的，除開結(jié)實(shí)的車身和厚重的車門關(guān)閉手感能直接讓人感受到自主精品車型給人的安全信心外，全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是對主動安全的一種極大肯定。A3早期的ESP來自美國天合，2010款已經(jīng)全面改用博世的8代產(chǎn)品，通常行駛下，我們最好開啟ESP開關(guān)以保障行車安全，退一步，即便沒有打開ESP開關(guān)，在緊急時刻，ESP仍然能夠提供最后的行車挽救機(jī)會，ESP通過ABS通道調(diào)節(jié)四輪不同轉(zhuǎn)速，達(dá)到保持車身姿態(tài)平穩(wěn)的效果。

　　除此之外，這款接近10萬元的A3車型還提供正副駕駛安全氣囊，前/后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊。集合安全帶未系提示功能，其被動安全可以說一應(yīng)俱全。不過話說回來，無論多么齊全的主被動安全設(shè)備呵護(hù)，系好安全帶以及小心駕駛都是最重要的。