【太平洋汽車網 導購頻道】SUV在國內持續火爆，國人那種以“大”為美的消費觀念也逐漸滲透到SUV身上。廠家也意識到這一點，都盡量往大一點的車型級別去研發新車。在最近中級SUV市場上，來了兩名“新鮮血液”。一個是來自德系家族上汽斯柯達柯迪亞克，另外一個是來自美系家族雪佛蘭探界者。無獨有偶，兩車價格區間幾乎重合，分別都有兩款發動機選擇，并且都將銷售主力放在小排量發動機身上。

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　　斯柯達柯迪亞克，不僅搭載著和途觀L相同的MQB平臺，而且斯柯達一直以來優秀的性價比使得柯迪亞克受到不少人的關注。而在另一面，上汽通用雪佛蘭將海外聞名已久的Equinox引入國內進行投產，有了今天的雪佛蘭探界者，而這兩款車型在身材以及售價方面都非常的接近，非常值得來一個全面又詳細的對比。

　　柯迪亞克這個名字原來于一只棕熊，而它龐大的車體造型，正好和它自身名字很搭，整個車身辨析度最強的莫過于它那水晶切割設計的前臉，挺有前衛感。探界者不但采用雪佛蘭最新全球化設計語言，而且身上還擁有不少雪佛蘭傳奇色彩，例如它那標志性的C柱，另外它整體偏向硬朗的風格，就好比它車型名字那樣能夠穿越種種叢林。

　　兩臺車型的定位都是中型SUV車型，所以在車身尺寸方面自然有保證。從兩車對比來看，柯迪亞克在長度、寬度以及車身軸距上都占有輕微優勢，而探界者僅在車身高度上優于柯迪亞克。

　　第三排座椅是柯迪亞克與探界者之間的區別，但是需要說的是柯迪亞克的7座版本最低售價都要22.98萬，這也達到了探界者的次頂配，在低于這個價格的車型是不需要考慮7座的存在。

　　但是柯迪亞克不到4700mm的車身長度，第三排座椅乘坐感受是相對難受的，也就處于一個應急使用的狀態，并且7座車型還不能享受新車6年免上線年檢了。但是問題又來了，高配的柯迪亞克只有7座可選，這就有點尷尬了。

 　　內飾方面，雪佛蘭探界者采用的家族式的飛翼式座艙設計，看上去清爽活潑年輕，中控臺方面還是皮質包裹+搪塑材質相結合，不管視覺效果還是觸感方面都更出色。而柯迪亞克底子里還是大眾家族里那種風格，但是用料方面與探界者相比就要顯得遜色不少，除去中控臺上方的搪塑軟材質包裹之外，整車絕大部分地方均為硬塑材質，檔次方面和觸感方面均不如探界者。

　　動力方面，柯迪亞克采用的1.8T和2.0T兩款發動機，變速箱方面都是7速雙離合變速箱。探界者則是搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機搭載是6速手自一體變速箱，2.0T發動機則是9速手自一體變速箱。

　　簡單的了解完兩個車在設計上的區別，我們下面就去看看重頭戲，在配置方面的對比。當然如果你想了解這兩個車型更多獨立相關的信息，可以點擊下方圖片直達相關內容，而我們也更歡迎你點擊進入下一頁。